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汽车检测与诊断技术 宋力 内蒙古工业大学交通运输系 考核标准 成绩=10%×A+10%×B+80%×C, 其中A为平时成绩,B为实验成绩,C为卷面成绩; 目 录 第1章 汽车检测与诊断基础知识 1.1 汽车检测与诊断技术概述 1.2 汽车故障及诊断分析方法 1.3 汽车检测与诊断的基础知识 1.4 汽车检测与诊断的基础理论 1.5 小结和习题 教学提示: 本章重点了解汽车检测与诊断技 术的方法与特点、目的与意义以及发展概况;理解汽车检测诊断常用的术语以及汽车故障及其诊断的分析方法;掌握汽车检测与诊断的基础知识和基础理论,特别是诊断参数、诊断参数标准和诊断周期的概念及其选择和确定方法。 近代汽车的发展史 汽油机诞生的条件: 石油的开发使用 汽油气化性好的特点 奥托四冲程煤气机原理 梅巴克关于汽化器(化油器)的设想 近代汽车: 本茨一号汽车 戴姆勒一号汽车 奔驰一号汽车-----汽车诞生 1885年德国人本茨研制的单杠两冲程汽油机装在一辆三轮车上,是近代车的原形 特点:火花点火、水冷、后驱、前轮转向 现存于慕尼黑科学博物馆 卡尔.本茨的第一辆汽车 德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利。 戴姆勒一号车 1886年德国人戴姆勒研制的四轮汽车 现在我们把1886年作为汽车诞生年 这辆车被世人公认为是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车 汽车技术的发展和完善 20世纪初的车辆: 蒸汽汽车:销量最大、总体性能稳定 电动汽车:电池驱动、有线电车 有轨电车1882年首先出现在德国 1923年,英国造出了第一辆无轨电车 内燃机汽车:逐渐完善 1901年,迈巴赫发明了蜂窝状的冷却水箱 1917年,凯迪拉克公司研制了电起动器 1929年,凯迪拉克公司研制了同步器 汽车技术的发展和完善(续) 1914年,鼓式制动器诞生 1921年,美国的杜森伯格公司研制了液力助力器 汽车技术的发展和完善(续) 汽车轮胎的发展:实心木轮 辐条式铁质轮胎外套实心橡胶轮 充气轮胎(法国的米舍兰兄弟发明) 可拆卸式车轮 钢丝轮胎 公路的发展:碎石和土路 沥青路面 1910年英国成立“公路署”负责修筑沥青公路 1914年开始出现水泥公路 1924年意大利首先建造了高速公路 1942年德国修建了现代标准的高速公路 汽车的大量生产和销售 汽车大量生产的新纪元:1901年美国人奥德尔生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车,1905年达6500辆; 汽车生产流水线的诞生:1913年,福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线大大地提高了汽车的生产效率,并且很快被其他汽车厂商效仿; 福特T型车:从1908年到1927年生产了1500万辆,创下了当时的世界纪录。 福特T型车 T型车的各种零件被首次设计成统一规格,实现了总成互换 ,流水生产线,效率大幅度提高,成本低,价格便宜,广为流行 汽车的大量生产和销售 甲壳虫:20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经济性家庭轿车达到一个新的销售高潮 批量生产销售促进汽车新技术的发展: 前轮装设制动装置 带钥匙的点火开关 自动起动机等等 汽车的美观和舒适性发展时期 车身的发展:从人们追求外形、色彩以及乘坐舒适性的角度出发,车体的整体性和刚度增强,发展过程如下: 无马马车:汽车车身及马车车身 福特A型车:在坐席前设一块挡风板 箱型汽车:整体上是四方形,形式箱子 流线型汽车:随着车速的提高,空气动力学应用到汽车车身的设计当中 船型汽车:考虑到机械工程学和流体力学 福特A型车 1928年福特A型车取代了风靡一时的福特T型车 20世纪50年代前汽车发展史小结 1886年,卡尔.本茨的汽车申请专利 1889年,法国人标致发明变速器和差速器 1892年,美国人杜里埃发明化油器 1894年,米其林发明可拆卸式充气轮胎 1902年,盘式制动器专利被英国人获得、鼓式制动器专利由法国人雷诺获得 1908年,福特流水线成立 1911年,车灯问世 1952年,座椅安全带在美国问世 1954年,燃油喷射式发动机问世 电子技术和计算机技术的应用 电子装置的应用:改善了排气污染、节约能耗、提高舒适性 常见电子装置:电子燃油系统、自动变速器、汽车电子管理系统、车载电子设备、汽车故障诊断系统等 计算机的应用:汽车的设计采用CAD、CAM等,通过计算机的仿真与计算进行方案优化,使各部分构件的设计更合理,材料利用率更高,汽车进一步轻量化,性能进一步提高 环保性能发展期 污染量:在美国车辆排放物占大气污染物总量的55% 污染物:CO、NOx、HC、C等 排放法规:最早立法的是美国加利福尼亚州 改善排放措施:曲轴箱强制通风(PCV)、废气再循环
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