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华能玉环电厂1000MW培训讲义（汽轮机及系统部分） — 第四讲 凝 结 水 系 统 第一节 系统概述及凝结水系统的主要功能 凝结水系统的主要功能是将凝汽器热井中的凝结水由凝结水泵送出，经除盐装置、轴封冷却器、低压加热器输送至除氧器，其间还对凝结水进行加热、除氧、化学处理和除杂质。此外，凝结水系统还向各有关用户提供水源，如有关设备的密封水、减温器的减温水、各有关系统的补给水以及汽轮机低压缸喷水等。 凝结水系统主要包括凝汽器、凝结水泵、凝结水储存水箱、凝结水输送泵、凝结水收集箱、凝结水精处理装置、轴封冷却器、低压加热器以及连接上述各设备所需要的管道、阀门等。 华能玉环电厂凝结水系统介绍 系统由凝汽设备、凝补水系统、轴封冷却器、疏水冷却器和低压加热器等组成 。 凝结水系统主要包括： a. 凝汽器 双背压 b.凝结水泵 2?100%容量的凝结水泵，一台运行，一台备用。 c. 凝结水精处理装置 100%容量1套+ 100%容量的电动旁路 d. 轴封冷却器 e. 疏水冷却器 e.低压加热器 f. 凝结水输送泵、凝结水收集箱、凝结水储存水箱以及连接上述各设备所需要的管道、阀门等。 汽侧真空泵补水； 发电机定子冷却水补水； 低加疏水扩容减温器； 化学加药； 小机轴封供汽减温器； 汽动给水泵密封水； 汽机低旁三级减温； 汽机本体密封水； 汽机本体减温水； 汽机低压旁路减温器； 主汽轮机轴封供汽减温器； 高加疏水扩容减温器； 闭式循环水系统补水。 双背压、双壳体、单流程。传热管采用钛管，管板采用复合钛板， 水室采用衬胶保护以防海水腐蚀。管子与管板连接方式为胀接加密封焊。 凝汽器与汽轮机低压缸、基础连接形式 西门子将汽轮机的设计与凝汽器的设计整合后作一整体考虑，该机型的布置方式是很独特的。西门子下排汽凝汽器与汽机低压缸采用刚性连接。汽轮机低压缸外缸与凝汽器喉部直接焊接，外缸随凝汽器自由膨胀。汽轮机低压缸内缸通过轴承座直接支撑在基础上，内外缸之间采用膨胀设施吸收热膨胀。凝汽器底部采用多球轴承座与基础焊接，凝汽器坐在轴承座上。其他常规的国内外机型，凝汽器与汽轮机低压缸连接形式、凝汽器基础连接形式常采用刚性加柔性。 管束形式 管束特点 管束由4~8组小管束组成，对称、均匀布置。 管板中管孔所占的比例相对较少，管束排列较为疏松，使传热更为有利，相同条件下可减少凝汽器的面积。 该型管束的总传热系数，比按HEI标准计算的计算值，可以提高10%~15%，机组效率由此亦可得到提高。 该管束布置大大改善了管束的进汽条件，管束之间的通道及空冷区的布里合理，优化了燕汽在管排间的流速，以最低的压损通过整个管束区。 空冷区布置合理，蒸汽通过管束后，内部通道内向下汇集进入空冷区冷却凝结，管束进口流向抽气口的汽流流程短，能防止尚未凝结的新汽流与已经经过冷却管凝结的汽流混合，有效抽出非凝结气体，提高了凝汽器的传热性能。 具有合理的蒸汽通道和回热空间，部分蒸汽从管束两侧的通道直接排入壳体热井，对热井内的凝结水进行加热除氧，从而使凝结水出口含氧量小、过冷度低。 Siemens凝汽器标准管束布置中，整个管束最外侧一周（除底部）最先受到蒸汽冲蚀，该部分冷却管采用厚壁冷却管;而国内常规凝汽器管束布置中，只对顶3排及管束上部部分外排冷却管采用厚壁冷却管。 壳体布置 凝汽器壳体处在真空下工作，为了保证稳定性和刚度，壳体必须进行足够的加强。西门子下排汽凝汽器壳体采用支撑管加强形式，隔板通过支撑管与壳体连接，沿冷却管长度方向采用许多钢管和圆钢焊接在前后水室腔体上，加上管束和空冷区包壳等结构，使壳体成为一个整体刚性结构。西门子下排汽凝汽器管束采用抬高方式布置，管、隔板与管束沿循环水进出口侧到返回水侧呈倾斜向上形式。 接颈 西门子凝汽器接颈采用十字交叉形式，钢管垂直支撑加强，通过连接板来实现支撑管之间的连接和支撑管与侧板的连接，十分便于安装。便于内置式低压加热器、抽汽管道的布置。 室体 西门子凝汽器在结构上与其它公司凝汽器有明显的不同之处，其在前水室与壳体之间有一个前室体，后水室与壳体之间有一个后室体。室体起着水室和壳体的连接作用。室体通过法兰与水室连接，室体与壳体直接焊接。凝汽器重要部件之一的管板直接焊接在室体内。 水室 西门子凝汽器水室采用圆弧形。这种结构使水室在使用相同材料厚度及相同材质的情况下，具有更好的强度和刚度，能承受更大的内外压差。圆弧形结构使水室具有更好的刚度和流线，最大限度地消除水室内部死角的存在，使到达管板面上的冷却水分布均匀，从而更有效地提高凝汽器传热效果。 疏水立管 按西门子标准设计，7号、8号低加疏水进入疏水冷却