《汽车电器与电子设备考题A卷答卷》.doc

诚信应考,考试作弊将带来严重后果！ 华南理工大学期末考试 《汽车电器与电子设备》试卷A卷答案 注意事项：1. 考前请将密封线内填写清楚； 2. 所有答案请直接答在试卷上； 3．考试形式：闭卷； 4. 本试卷共 四 大题，满分100分， 考试时间120分钟。 题 号 一 二 三 四 总分 得 分 评卷人 一、题（打“√”，共1分） √）。 2、汽车产生的无线电干扰，按其传播方式可分为（ 传导干扰 ），（ 辐射干扰 ）两种，（ 传导干扰 ）电磁波是通过汽车导线直接传播的，而（ 辐射干扰 ）则是通过空气传播的。为了防止干扰，一般会采取三种抑制措施，分别为（ 加阻尼电阻和高压阻尼线 ），（ 用电容器吸收 ），（用屏蔽遮掩 ）。 3、汽车用低压导线的截面积一般不小于 。（√0.5平方，1平方，2平方）,1平方的线最大可以通过（ 20A, √11A, 15A）√增大，减少）、要随负载的增大而（增大，√减少），要随进气温度降低而（√增大，减少），随冷却水温度降低而（√增大，减少）。 二、问答题（共35分） 1、汽车电器工作在哪些恶劣的工作环境？（5分） 一，高温和低温，并且温差大 二．电压干扰大，电压变化范围大 三．震动大 四．油气，灰尘大 2、写出预防LED发光二极管静电击穿的方法（3分） 可以在发光二极管两端并联一个反向二极管或电阻 3、画出电动汽油泵的驱动电路图（3分） 4、下图为电磁阀的驱动电路，请说明光耦的作用及二极管的作用（4分） 光耦的作用是隔离前后级的干扰 二极管的作用是吸收电磁阀线圈断电时产生的 感应电动势 5、下图为三极管无稳态多谐振荡器电路—RB2向c2充电，当c2 充电到使得Q2导通时，v02=0，C1的左负右正使得Q1截止。 如此循环，在V01，V02处产生交替导通的方波 从V01或V02处取信号，作为倒车蜂鸣器的基极信号，就可以驱动蜂鸣器工作 下图为某汽车转速表电路，分析其工作过程（7分） 点火控制器跟初级次级线圈链接的点会随转速产生 高低电平，当出现低电平时，VT截止，电源通过R3 向C2，VD2充电，当出现高电平时，VT导通，C2通过VT, 电流表，VD1放电，放电电流=Q/T=Q*f=CU*f 其中，f就是发动机的点火线圈点火的频率，也就是发动机 的转速，所以电流表指示的就是发动机的转速 7、下图示为发电机的整流电路，分析在t3-t4，t5-t6时间段的电流流向 （6分） T3-t4：EV最高，EW最低，中性点—ev—vd3—RL---VD6----EW---中性点 T5—t6：EW最高，EU最低，中性点---ew—vd5—RL—VD2—EU—中性点 三、分析题（32分） 1、下图是日产UD63型汽车起动机保护电路，分析电路的工作过程。（10分） K1-电源总开关；k2-起动机钥匙开关；k3-安全继电器触点；k4-起动开关触点；k5-起动机电磁开关触点 R1，R2，R3-电阻；1,2-安全继电器线圈；3-起动开关线圈；4-吸引线圈；5-保持线圈；6-电枢；7-磁场绕组；8-磁场继电器线圈 合上电源总开关K1，启动起动机钥匙开关，此时中性点还没有电压， 磁场继电器线圈没通电，K6没有闭合，K3的线圈2没有通电，K3在线圈1通电时不足以断开，所以K4的线圈3通电 K4触点闭合，起动机得电，开始线圈4和5都产生相同方向的电磁吸力，使得推动杆向左运动，当推杆把K5短路后，电源经K5向电枢6供电，起动机电动发动机起动，此时线圈4被短路，只有5这个保持线圈通电使得推杆处于最左边的位置。当松开起动开关时，K3断开，K4断开，起动机的线圈4,5没有通电，在弹簧力的作用下，推杆向右运动，电枢没电停止运动，并且在推开的作用下回复到原位。起动过程结束。 安全作用主要是利用了发电机的中性点，由于已经起动了，中性点的电压大于0，磁场继电器A的线圈通电，K6吸合，线圈2得电，万一K2被重复触动，K2和K1的吸力互相抵消，K3断开，K4断开，起动机没电，没法起动。 2、下图中，R1=2K，R2=2.4K，VS的稳压值=5.6V，三极管的PN结为0.7V， a、问这个调节器控制的电压为多少伏？ b、如果要求调节器的控制电压为28伏，已知R1=2K， VS的稳压值=5.6V，三极管