《第2章电器控制线路的基本环节》.pptVIP

如图所示为直流电动机的能耗制动控制线路。要停车时，按下停止（制动）按钮SB1，接触器KM1失电释放，KM1自锁触头分断，使电动机的电枢从电源上断开，励磁绕组仍与电源接通；由于电动机继续旋转切割磁力线，并联在电枢两端的KV经自锁触头仍保持通电，KM1常闭触头闭合后，接触器KM4线圈得电，KM4常开触头闭合，电阻R4并接在电枢两端，电动机开始能耗制动，速度急剧下降。同时，电动机两端电压随着转速的减小而降低，电压继电器KV失电释放，KM4断电，电动机能耗制动结束。 R4为制动电阻，应选择适当。若R4过大，制动缓慢；若R4过小，电枢电流将超过最大允许电流。 如图所示为直流电动机电枢回路串电阻调速控制线路。当电动机稳定运行时，SA的手柄处于“3”位。KM2、KM3、KM1的主触头闭合，KM1常闭主触头断开，KI2、KA常开触头闭合，电动机工作于主磁通恒定，电枢回路未串入电阻R1、R2的状态。欲使电动机低速运行，将主令开关SA的手柄扳到“1”位或“2”位，电动机就在电枢串有一段或两段电阻下运行，其转速低于主令开关处在“3”位时的转速，具体控制过程如下： SA主令开关手柄由“3”位扳到“1”位时，KM2、KM3线圈失电，则KM2、KM3常开主触头断开，电动机电枢回路串入电阻R1、R2，电动机减速运行。 SA主令开关手柄由“3”位扳到“2”位时，KM1、KM2电路有电流通过