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第五章 螺纹加工 5.1 螺纹加工方法 螺纹的加工方法很多,经常使用的有车削、套螺纹、攻螺纹、铣削、磨削和滚压加工。具体应根据螺纹的类别、精度及零件的结构与生产类型选择适用的加工方法。 三角形螺纹的车削方法有低速和高速车削两种 三角螺纹车刀在安装时,刀尖必须与工件中心等高,且它的齿形 要求对称和垂直于工件轴线。调整时可用对刀样板保证刀尖角的等分 线严格地垂直于工件的轴线。 ⑴低速车削三角形外螺纹 低速车削三角形外螺纹有三种方法(见图5-3): (1)直进刀法 (2)左右切削法 (3)斜进法 ⑵高速车削三角形外螺纹 高速车削三角形外螺纹,只能采用直进刀法,而不能采用左右进刀法,否则会拉毛牙型的侧面,影响螺纹精度。 高速车削三角形螺纹时,由于车刀对工件有较大的挤压力,容易使工件胀大,所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称尺寸小(约0.13P)。 3.乱扣及其预防 乱扣现象:一般螺纹需要经过反复多次切削才能完成,如果第二次走刀时车刀刀尖不正对着前一刀车出的螺纹槽,而存在着偏左或偏右现象时,会将螺纹车乱, 乱扣的原因:是当丝杠转一转时,工件没有转过整数转。 预防乱扣的方法:加工过程不要随意打开、合上开合螺母,而是采用开正反车的方法。即在第一次行程结束时,继续保持开合螺母闭合状态,把刀具沿径向退出后,将主轴反转,使车刀沿纵向原路退回,再进行下一次切削。 5.1.2 用丝锥和板牙切削螺纹 对直径和螺距较小,且精度要求不高的螺纹,可以用丝锥和板牙来加工。 1. 在车床上用板牙套螺纹的方法 螺杆的杆坯直径按D?0.2P确定(D表示螺纹大径,P表示螺距) 2.在车床上用丝锥攻螺纹的方法 普通螺纹攻螺纹前,螺孔的预钻孔直径 应按下列经验公式确定。 对于塑性材料 D孔≈D??P 对于脆性材料 D孔≈D??1.05P 式中,D孔—预钻孔直径; D?—螺纹大径; P?—螺距。 攻不通孔螺纹时 钻孔深度=需要的螺纹深度+0.7D 5.2 螺纹加工刀具 5.2.1丝锥 按其功用可分为手用丝锥、机用丝锥、螺母丝锥、梯形螺纹丝锥、圆锥螺纹丝锥、短槽丝锥、挤压丝锥与拉削丝锥等。 在国家工具标准中,将高速钢磨牙丝锥定名为机用丝锥,将碳素工具钢或合金工具钢(少量高速钢)滚牙(切牙)丝锥定名为手用丝锥。 5.3 螺纹的测量 测量螺纹的主要参数有螺距、大径、小径和中径的尺寸,常 见的测量方法如下: 5.3.1.单项测量法 1.测量大径 由于螺纹的大径公差较 大,一般只需用游标卡尺测 量即可。 2.测量螺距 螺距测量常采用钢直尺或螺 距规,见图5-8。 5.3.2.综合测量 ●综合测量法是采用螺纹量规对螺纹各主要部分的使用精度同 时进行综合检验的一种测量方法。 ●螺纹量规包括螺纹环规和螺纹塞规两种,每一种螺纹量规又 有通规和止规之分,如图5-11所示。 5.4 螺纹加工案例 下图所示为蜗杆轴,单件生产 1.蜗杆轴加工工艺分析 坯料为?35mm?125mm,数量单件。 该零件为米制轴向直廓蜗杆,轴向模数mx=2mm,属小模数蜗杆。 蜗杆齿顶圆直径为 mm,法向齿厚 mm。 有精度要求的外圆有2处: mm和 mm。 mm、 mm外圆和蜗杆齿面的表面粗糙度Ra为 1.6μm,其余Ra均为3.2μm。 2.车蜗杆轴 (1)蜗杆粗车刀的刃磨要 (2)蜗杆精车刀的刃磨要求 (3)粗车工件外圆 3.车蜗杆 (1)装夹蜗杆车刀 (3)粗车蜗杆 ① 用蜗杆粗车刀车削,切削速度一般取10~15m/min。 ② 先用直进法车削 ,随着面积的增大,为防止“扎刀”,可改用左 右切削法。 ③ 当将齿深车接近4.4mm、法向齿厚车至3.5mm时,开始精车。 * * 5.1.1螺纹的车削加工 螺纹按牙型分有三角螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹等。 图5-1 螺纹类型 图5-2 三角螺纹车刀及安装 图5-3 低速车削三角螺纹的进刀方法 图5-4 套螺纹工具 1—螺钉;2—工具体;3—销钉;4—套筒 图5-5 攻螺纹工具 丝锥的螺纹公差带有: 机用丝锥为H1、H2和H3三种; 手用丝锥为H4一种。不同公差带丝锥加工内螺纹的相应公差带等级见表5-2,由于影响攻螺纹精度的因素很多,此表只作为参考。 图5-6 丝锥结构 6H、7H H4 6G、7H、7G H3 5G、6H H2 4H、5H H1 适用于内螺纹的公差带等级 GB/T?968—1994丝锥公差带代号 表5-2 丝锥的螺纹公差带 5.2.2 板牙 常见的板牙有固定式圆板牙、四方板牙、六方板牙、管形板牙、钳工板牙。 图5-7
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