汽车电气设备构造与维修 胡光辉 22335-模块四汽车点火系统新.pptVIP

模块四 汽车点火系统 课题一 概述 　　基础知识 　 一、点火系统的功用及类型 　1．点火系统的功用 　2．点火系统的类型 二、对点火系统的要求 　1．适时性要求 　2．点火能量要求 　　课题实施 　　点火系统的认识 　　操作一 点火系统部件识别及安装位置观察 　　操作二 点火系统各部件的认识和拆装 　1．点火线圈的认识和结构分析 　2．火花塞的构造认识 　3．分电器的拆装 课题二 传统点火系统 　　基础知识 　 一、传统点火系统的组成 　　传统点火系统的组成如图4.1所示，主要包括以下5个部分。 1．电源 2．点火开关 3．点火线圈 4．分电器 5．火花塞 二、传统点火系统的工作原理 　　传统点火系统的工作原理如图4.2所示。 （1）触点闭合，低压电路接通，点火线圈一次绕组的电流逐步增长。 （2）触点断开，低压电路断开，点火线圈二次绕组产生高电压。 （3）火花塞电极间隙被高电压击穿，产生电火花，点燃可燃混合气。 三、二次电压的影响因素 　1．工作特性 　　发动机工作时的转速变化范围是很大的，点火系统的最高二次电压理论计算公式为 （1）发动机气缸数。 （2）火花塞积炭。 （3）电容值的大小。 （4）触点间隙。 （5）点火线圈温度。 四、传统点火系统的主要元件 　1．点火线圈与附加电阻 （1）开磁路式点火线圈。 （2）闭磁路式点火线圈。 （3）附加电阻。 2．分电