平台冷藏系统.ppt

船舶制冷装置概述 一、制冷在平台上的应用； 二、制冷装置的原理； 三、制冷装置的主要元件、附件； 四、制冷剂与滑油的选择； 五、平台冷藏系统简介； 六、平台冷藏系统管理； 七、常见故障； 八、常用工具。 一、制冷在平台上的应用： 1、伙食冷藏： （1）抑制微生物在动物性食品中的繁殖。 （2）延缓蔬菜、水果的生长成熟。 2、空气调节： （1）向所有的船员提供适宜的生活条件和工作环境。 （2）为主要设备的进行降温。 1、制冷循环： 制冷的方法很多，常用的有以下几种：液体气化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷和热电制冷。其中液体气化制冷的应用最为广泛，它是利用液体气化时的吸热效应实现制冷的。蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射式和吸附式制冷都属于液体气化制冷。钻井平台上的制冷装置使用的都是蒸气压缩式制冷，因此下面介绍的制冷原理主要以蒸气压缩式制冷为主。其它几种制冷方式由于在平台上应用很少因此本章将不作重点介绍 。 1、压缩机： 压缩机分为开式、半开式、封闭式三种结构，压缩机的作用是从蒸发器侧吸入低温制冷剂，经压缩变成高压、高温制冷剂蒸气，送往冷凝器。 3、蒸发器： 蒸发器是指制冷剂液体在较低的温度下，沸腾吸收被冷却介质（空气或水）的热量，达到制冷的目的。 4、电磁阀：电磁阀是一种受电气控制的自动开启的截止阀。通常把它安装在系统管线上，用于自动接通和切断制冷系统管路的双位调节器的执行元件，电磁阀通常安装在膨胀阀与冷凝器之间。位置应尽量靠近膨胀阀，因为膨胀阀只是一个节流元件，本身无法关严，因而需利用电磁阀切断供液管路 。 5、热力膨胀阀： 制冷装置常用热力膨胀阀来调节制冷剂流量。它既是控制蒸发器供液量的调节阀，同时也是制冷装置的节流阀。热力膨胀阀是利用蒸发器出口处制冷剂过热度的变化来调节供液量。热力膨胀阀接在蒸发器的进液管上，感温包敷设在蒸发器出口（出气）管上，通常根据热力膨胀阀结构上的不同分为：（1）内平衡式热力膨胀阀 ；（2）外平衡式热力膨胀阀 。 （1）内平衡式热力膨胀阀： 它由感温包、毛细管、阀座、膜片、顶杆、阀针及调节机构等构成。内平衡式热力膨胀阀一般用于小型蒸发器。 （2）外平衡式热力膨胀阀：外平衡式热力膨胀阀 对于管路较长或阻力较大的蒸发器，多应用外平衡式热力膨胀阀。对于同样大小的蒸发器用于高温库时可选用内平衡式膨胀阀，而用于低温库时可能需选用外平衡式膨胀阀。 6、油分离器：通常在压缩机与冷凝器之间装设油分离器，用来分离制冷剂蒸气中挟带的冷冻机油。利用回油装置，使冷冻机油返回压缩机曲轴箱 ；油分离器常用结构有离心式、过滤式两种型式。 7、储液器：通过设置储液器，可以利用储液器的储液能力，平衡和稳定系统内的制冷剂循环量，使制冷装置处于正常运行状态 ，储液器一般设置在冷凝器与节流元件之间，为 使冷凝器中的液体制冷剂顺利进入储液器，储液器位置应低于冷凝器。 8、干燥器：为了保证制冷剂的正常循环流动，制冷系统内必须保持清洁、干燥，干燥过滤器通常安装在节流元件之前，当液体制冷剂先经过干燥过滤器后，就能够有效的防止节流元件中的堵塞现象 。 9、视液镜：主要用于指示制冷装置中液体管路的制冷剂的状况，以及制冷剂中的含水量。通常在视液镜的表壳上都标有不同的颜色用于指示系统中冷剂的含水量。 10、高、低压继电器：压缩机排压过高自动断开，停止压缩机工作，消除产生高压的原因后，需手动复位才能使压缩机启动(故障+报警) ；当吸人压力降低到调定下限时自动断开，停止压缩机工作，当吸气压力回升至调定上限时又使压缩机通电 。 11、油压差继电器：用润滑油泵吸排压差作为控制信号的电开关，当压差小于设定值时，使压缩机停车，起保护作用 。 12、温度继电器：用温度作为控制信号来控制冷库温度。通过控制供液电磁阀通断来直接控制压缩机起停；当一机多库时，各库温度继电器可并联控制压缩机的自动起停。 四、常用制冷剂与润滑油 1、平台常用制冷剂： （1）R22（二氟一氯甲烷 CHClF2） （欧共体提议2014年禁用R22，我国定为 2040年禁用R22。） （2）R407C （3）R502 2、冷冻机油： 冷冻机油的作用主要是：润滑、密封、冷却、过滤，在多缸压缩机中，润滑油还可用来控制卸载机构。 冷冻机油主要应满足下列几项要求： 1．凝固点应至少比工作时的最低蒸发温度低2.5℃。 2．闪点应比最高然气温度高出 15～30℃。 3．具有适当的粘度。 4．含水量低（国外有的规定每千克滑油含水应不超过 30 mg）。冷冻机油必须密封存放。 5.全封闭式和半封闭式压缩机要求润滑油的电绝缘性好；全封闭压缩机要求