毕业设计开题报告41426.docVIP

兰州工业学院 毕业设计开题报告 课 题 名 称： 电子控制主动悬架系统设计 学 生 姓 名： 王姝睿 指 导 教 师： 刘小斌 所 在 系 部： 汽车工程学院 专 业 名 称： 汽车运用技术 兰州工业学院 2013年 10 月 20 日 说 明 1．根据兰州工业学院《毕业设计(论文)实施细则》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，学院主管教学院长批准后实施。 2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。 3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。 4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。 5．开题报告检查原则上在第1周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。 毕业设计(论文)开题报告 学生姓名 王姝睿 学?号 201109101130 专?业 汽车运用技术 指导教师姓名 刘小斌 职?称 教授 所在系部 汽车工程学院 课题来源 课题性质 课题名称 电子控制主动悬架系统设计 毕业设计的内容和意义? 设计的内容: 1. 通过对国内外相关文献的学习,介绍了车辆悬架及其控制方法的发展。 2.车辆主动悬架系统的建模。 设计的意义： 随着汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。我国汽车工业引进技术及其国产化进程的实际成就，标志着我国汽车工业已经完成历史性的转变，奔向了中国汽车工业的起飞阶段。为了满足人们对汽车安全性和平顺性的要求，汽车悬架控制系统 的研究与改进就成了必不可少的环节。汽车平顺性就是保持汽车在行驶过程中 乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。由于平顺性主要是根据乘坐者的舒适度来评价，所以它有时也称为乘坐舒适性。它是现代高速、高效率汽车的一个主要性能。悬架系统是提高车辆平顺性(乘坐舒适性)和安全性(操纵稳定性)、减少动载荷引起零部件损坏的关键。一个好的悬架系统不仅要能改善汽车的舒适性，同时也要保证汽车的安全性。要提高汽车的舒适性必须将悬架车身振动限制在一个很小的范围内。模糊控制近年来已成为车辆振动控制中的一种新型控制方法，其理论和实际应用都表明了它的有效性。 文献综述 电子控制悬架由空气弹簧减震器组件、执行器、电控悬架 E-CU、高度控制压缩机、传感器( 高度传感器、转向传感器、车速传感器、节气门位置传感器) 等组成。 1.主动悬架 主动悬架系统是对悬架的刚度和阻尼系数均能进行实时调节, 可以同时提高汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。 空气弹簧减震器组件由主气室、副气室、弹簧刚度执行机构、阻尼转换执行机构和液压减震器组成。弹簧刚度执行机构在主气室与副气室之间, 在减震器的上部安有阻尼转换执行机构,减震器的内部有阻尼旋转阀。因此, 弹簧刚度是通过主气室与副气室进行调节, 阻尼系数是通过减震器进行调节。执行器是根据从各传感器传到电控悬架 ECU 的信号和预先设定的程序发出控制指令, 调整阻尼系数和弹簧刚度等数据的执行机构。电控悬架 ECU 是悬架的控制单元, 根据输入型号和预先设定的程序发出控制指令, 自动调节汽车行驶状态, 使汽车处于最佳状态, 提高平顺性和操纵稳定性。高度控制压缩机是指空气供给装置与调节车高的空气压缩机、高度控制阀等装置。空气压缩机由驱动电机、排气阀、干燥器等组成。高度控制阀是一个二位二通电磁阀, 通过向空气弹簧的主气室内进气和排气, 从而控制汽车的高度。电控悬架系统的传感器主要包括以下几种:车高传感器车高传感器由一个开口圆盘和两个光电传感器组成。光电管传感器是由发光二极管与遮光器的光敏晶体管组成。开口圆盘与连杆组合成一个组件一起上下旋转, 两个光电传感器在开口圆盘的两侧, 车高变化时由于开口圆盘位置的变化, 使发光二极管发出的光线被开口圆盘遮挡或通过, 从而检测出不同的车高信号, 并将它们转换送至 EPU。转向传感器由一个有槽圆盘和两个光电传感器组成。有槽圆盘随方向盘一起转动, 并在