电动汽车与分布式电源协同有序控制研究.pdfVIP

2015年 7 月 电 工 技 术 学 报 Vo1．3O No．14 第 30卷第 14期 TRANSACT10NS0FCHINA ELECTROTECHNICAL S0ClETY Ju1． 2015 电动汽车与分布式电源协同有序控制研究 杨 冰 ，2 王丽芳 ，。 廖承林 ，。 吉 莉 徐冬平 ， 董凤宇4 (1．中国科学院电力 电子与电气驱动重点实验室 电工研究所 北京市 100190； 2．中国科学院大学 北京市 100049；3．北京电动车辆协同创新中心 北京市 10008I： 4．国网北京市电力公司 北京市 100031) 摘要 本文提出一种基于分层控制的有序充电控制架构，能够与传统电网控制架构融合的基 础上，实现配电网范围内电动汽车和分布式可再生电源的协同有序控制。协同控制系统分为两层： 配电网控制系统和站级控制系统。配电网控制系统 以配电变压器处负荷方差最小为 目标，以电动 汽车