第五章场(厂)内专用机动车辆的使用维护及故障诊断.ppt

厦门市福仁安培技术咨询有限公司 场(内)专用机动车辆司机安全操作技术 第五章 场（厂）内专用机动车辆的使用、维护及故障诊断 §5-1 车辆的正确使用 §5-2 车辆的维护 §5-3 车辆故障的诊断及排除方法 通常是指正常环境、普遍情况下的使用，驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的技术性能，特别是很好地掌握与行车作业安全有关的技术特性。 在使用中，驾驶员要坚持“三检”，即出车前、作业中、收车后的检查。 驾驶员坚持“三检”是保证行车安全和保证车辆良好技术状况的基本要求。 检查的部位内容和要求 轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石、无破裂 全车各部位外露螺栓无松动、不缺少 灯光、喇叭齐全有效 转向。 漏油。如变速箱、驱动桥、转向器、油缸等无渗漏 漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准 制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气 发动机无异常。 驾驶室门须齐全、可靠，后视镜调整得当，雨刷器完好，仪表齐全有效。 车辆的正确使用注意事项 (l)在车辆投入使用之前，要组织驾驶员和维修工进行培训 (2)车辆的装置不得随意更改、拆除。 (3)对于车辆的燃、润料，必须按照出厂说明书的技术要求，结合本地区的气候、环境条件正确选用。 (4)车辆使用管理非常重要 。 (5)车辆的随车工具要妥善保管，特别是车辆专用工具，不得遗失，保证正确使用。 (6)车辆在投入使用前，应进行一次全面检查。 (7)驾驶员在进行日常“三检”中，应建立“三检”记录。 （一）低温条件下的使用： １、低温条件的影响： 润滑油粘度增高，曲轴转动阻力增加 蓄电池工作能力降低，蓄电池容易冻结 燃油汽化不好，影响发动机的起动 冷却系容易冻结，造成机件损坏 气缸磨损加剧与燃料消耗增加 轮胎附着作用差，制动不好 （一）低温条件下的使用： ２、低温条件下的技术措施 进入冬季前，对车辆进行一次季节性维护 防冻：放水或加防冻液 正确选用燃油、润滑油料 采用工作中的保温措施。 发动机启动前要加热水顶热。严禁冷启动。 （二）高温条件下的使用： １、高温条件的影响： 冷却系散热不良，发动机温度过高，容易引起爆燃； 润滑油受高温粘度降低，润滑性能变差，加剧机件磨损； 高温易使燃料供给系产生“气阻”，影响发动机正常工作； 轮胎散热慢，易使轮胎气压增高而引起轮胎爆破。 （二）高温条件下的使用： ２、高温条件下的技术措施 换用夏季润滑油、润滑脂。 提高冷却系散热功能。 调整发动机化油器，降低浮子室油面高度，减少主喷管与省油器出油量。 调整发动机点火系，适当推迟点火时间。 经常检查蓄电池的电解液面高度 注意轮胎的温度和气压。 （三）车辆走合期的使用 新车或者大修后的车辆及装用大修后发动机的车辆，在使用初期叫走合期。一般为1000－1500km，或40-60工作小时 走合期的使用特点：加工及装配中的间隙大，摩擦表面小，凹凸不平，润滑不好，摩擦力大，热量多，金属碎屑多。 新车的使用寿命和大修间隔里程的延长以及工作的可靠性和经济型，在很大程度上取决于车辆在使用初期正常走合及走合维护的质量。 （三）车辆走合期的使用 减轻载质量：在走合期内一律减载，一般按标准载重减载20%~25%。同时不允许拖带其它车辆。 控制车速：走合期内必须严格执行减速行驶和避免长时间不间断作业。 选择优质燃油和润滑油： 紧固：对转向、制动、传动等机构要加强检查，对松、漏、旷现象要及时调整紧固。 正确驾驶操作：启动发动机时不要猛踏加速踏板。 （三）车辆走合期的使用 走合期的维护：走合期应对车辆进行全面的检查，并进行清洗、润滑、紧固、调整然后进入正常使用。 主要包括： 清洗：清洁全车；清洗发动机曲轴箱、机油滤清器、空气滤清器；清洗变速器及减速器。 润滑：更换润滑油，润滑全车各润滑点。 紧固：检查扭紧汽缸盖螺栓。 调整：检查调整制动效能；检查调整离合器踏板自由行程；检查调整转向机构技术状况。拆除发动机的限速片。排除在走合期中发现的一切故障。 本章到此结束！ 谢谢！ * 第五章 场（厂）内专用机动车辆的使用、 维护及故障诊断 场（厂）内专用机动车辆司机安全操作技术 * * 第五章 场（厂）内专用机动车 辆的使用、维护及故障诊断 §5-1 车辆的正确使用 一、通常情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 一、通常情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 一、通常情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 二、特殊情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 二、特殊情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 二、特殊情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 二、特殊情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 二、特殊情况下的使用 §5-1 车辆的正确使用 二、特殊情况下的使用 §5-1 车