第四章单元机组协调控制.pptVIP

调频回路投入 N V≯ ADS ∑ A 3000 T A ∑ f(x) A 0 负荷指令切手动 输出电功率 负荷指令跟踪 Y 目标负荷指令 负荷指令超高限 负荷指令跟踪 负荷指令超低限 汽轮机转速 图13－18 目标负荷指令的生成 T T Y N T Y N T Y N 1 当为机组协调控制方式；负荷指令变化速率未超速；ADS指令信号正常；机组运行正常未发生RD、BI或BD时，负荷指令切手动逻辑信号为“0”，控制切换器选择接受ADS指令。 ≥1 ≥1 ≥1 锅炉控制器手动 汽轮机控制器手动 ADS指令超速率 负荷指令跟踪 ADS信号错误 RD BI BD 负荷指令切手动 图13－19 相应切换逻辑信号构成 AGC禁止 切换器切换至运行人员手动设定：ADS信号错误；ADS指令变化超过机组最大响应速率；锅炉主控制器和汽轮机主控制器一方为手动时（非协调控制方式）；AGS禁止；机组发出RD、BI或BD。 调频回路的投入需要同时满足三个条件：机组在协调控制方式下、频率信号完好、运行人员按下调频回路投入按钮。 调频回路投入后，现负荷指令变为原负荷指令加上电网频率校正指令。当频率过低时会增加负荷指令；否则减小，从而保证电网频率的稳定。当上述三个条件中的任何一个不满足时，会切除调频回路。 在机组非协调控制方式或在协调控制方式下ADS指令变化速率超速时，负荷指令跟踪信号为“1”，该信号使得切换器切换到目标负荷指令跟踪发电机实际功率，以便协调控制方式再投入时的无扰切换。 最大及最小负荷限制的作用是当机组在协调控制方式下，避免ADS指令超过运行人员设定的最大及最小负荷。当负荷指令超过机组允许的最小或最大负荷时，由相应逻辑信号控制相应切换器切换，使得负荷指令保持原输出值，从而闭锁了负荷指令的变化。 负荷变化速率 目标负荷指令 协调控制方式 N A K A 0 ∫ K △ 输出电功率 RD 速率选择 实际负荷指令 ∑ H/L H/ 负荷保持 负荷偏差 N T Y ＋ － Y N T N Y T A 0 Y Y T 图13－20 实际负荷指令形成回路 速率选择 手动负荷进行 手动负荷保持 AGC 自动 调频回路投入 协调方式 负荷保持 RD RB BI BD 负荷偏差 S 1 R ≥1 ≥1 ≥1 1 1 1 1 图13－21 速率选择逻辑 速率选择 负荷偏差 实际负荷指令变化趋势 1 1 增加 1 0 减小 0 X 保持 除了上面介绍的对实际负荷指令基本处理方法外，还以下几种处理情况： （1）在协调控制方式时，操作员手动按下负荷保持按钮，速率选择信号为“0”，实际负荷指令被保持。 （2）在协调控制方式时，操作员手动按下负荷进行按钮。此时，根据指令偏差情况，进行实际负荷指令的增加、减小和保持处理。如负荷保持信号为“1”，则表示实际负荷指令与目标负荷指令不相等，速率选择信号为“1”，根据负荷偏差信号控制实际负荷指令增或减。当负荷保持信号为“0”时，表示此时实际负荷指令与目标负荷指令相等，此时，速率选择信号为“0”，实际负荷指令保持。 （3）在协调控制方式时，AGC自动或调频回路投入，对实际负荷指令处理上面介绍过。 （4）在协调控制方式时，当RD信号为“1”时，速率选择信号为“0”，PID输出保持，而实际负荷指令被置0，此时机组被强迫减负荷直到RD信号消失为止。 （5）在协调控制方式时，当BI信号为“1”时，如果此时负荷偏差信号为“1”，即实际负荷指令小于目标负荷指令，速率选择信号为“0”，实际负荷指令保持。反之，如果负荷偏差信号为“0”，即实际负荷指令大于目标负荷指令，速率选择信号为“1”，允许实际负荷指令减小操作。因此，实现了负荷指令闭锁增功能。 （6）在协调控制方式时，当BD信号为“1”时，原理同（5），但速率选择信号的逻辑切换与（5）相反，由此实现了负荷指令闭锁减功能。 (7) 当RB信号为“1”时，机组切汽轮机跟随方式，速率选择信号为“0”，PID输出保持，而实际负荷指令跟踪输出电功率。 2、RB信号生成 主要监测的辅机包括：给水泵、送风机、引风机、一次风机、空预器及炉水循环泵。在机组负荷大于一定值的情况下，若上述辅机跳闸，则发出RB请求。 RB信号发出后，机组控制方式将自动切为汽轮机跟随方式。汽轮机维持主汽压力，锅炉则以预定的RB目标值降低锅炉总燃料量，也就是由FSSS系统根据RB目标值，将部分磨煤机切除，保留与机组负荷相适应的磨煤机台数。 A引风机运行 B引风机运行 A送风机运行 B送风机运行 A一次风机运行 B一次风机运行 空预器A主电机运行 空预器A辅助电