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- 2015-12-30 发布于安徽
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西南交通大学工程硕士论文 第1页
摘要
道路安全性评价是有效预防和降低交通事故的重要手段之一,是从公路
使用者的角度对公路项目中影响行车安全的潜在因素送行评价,及早发现影
响行车安全的潜在因素并加以纠正,防患于未然,能最大程度地减少人员和
财产损失。
本文给出了三种进行交通安全评价的方法,它们分别是灰色聚类,基于
灰色关联度的多级灰色评估法和自组织神经网络。与传统方法不同的是它们
不是只考虑绝对指标或几个相对指标来进行评价的,而是在进行评价之前都
是选择一系列的评价指标组成一个评价体系。在建立评价指标体系,要综合
考虑人、车、路和环境诸多方面因素的作用和影响,从而对评价对象作出全
面和准确的评价。 ,
采用灰色聚类的方法对2002年和2003年的指标序列进行聚类分析,并
对结果进行比较,分析交通安全状况的分布和变化规律。在进行多级灰色评
估法中舍弃了菲特尔专家法,引入灰色关联度进行指标权值的确定,解决专
家法建立判断矩阵时人为因素影响的缺点,而且获得的结果具有很好的可行
性。尝试采用无导师训练的自组织神经网络对
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