关键工序培训.ppt

* * * Unit of measure * 资料来源： * 关键工序 2014年4月 * 目录 一、关键工序定义 二、关键工序文件需求 三、关键工序控制 四、部分关键工序明细 五、部分关键工序明细控制特性 * 一、关键工序定义 关键件（指由其损坏或故障会引起对人身生命有直接影响的汽车事故或重大车辆灾祸的零件）的加工制造工序和关键部位（维持关键件机能的装配部位和完成关键件功能动作的部位）的装配调整工序 二、关键工序文件需求 a) 关特工序明细表-----------关键工序的确定； b) 自检、专检、设备点检表---为产品质量的追溯、分析提供依据； c）工序质量分析表-----------为产品质量的分析、纠正提供依据； d) 作业指导书---------------制定工艺规程，明确工艺参数和质量要求； e) 检验指导书---------------对关键工序进行监督、检查。 * 三、关键工序控制 a)工艺要求控制：技术部负责确定关键工序明细表，制定工艺规程或作业指导书，明确工艺参数和质量控制要求，包括：工序操作要点、注意事项等。 b)设备、工艺装备、计量器具的控制：关键工序使用的设备、工艺装备、计量器具必须满足工艺规程的规定。 c)人员控制：关键工序的操作人员必须按规定进行技能培训，经考核合格后，持证上岗。关键工序的操作人员必须熟悉和掌握本工序工艺资料和技术要求，并熟悉和了解设备、工装的使用、维护方法。 d）工艺过程控制： 关键工序必须作到“三定”即定工序、定人员、定设备，以保持工艺条件的稳定性。 * 三、关键工序管理 操作人员在生产前应认真消化有关技术资料，检查设备、工艺装备和 计量器具；严格按工艺要求操作，认真填写原始记录，并妥善保存。 关键工序必须进行“首检”，合格后方能继续进行生产。 在生产过程中，操作人员发现产品出现异常情况，应立即向技术、质 检人员或部门领导报告。 专职检验员严格按技术要求对关键工序进行质量检验，并作好记录。 e）环境控制：工作场地的环境条件，应符合技术文件规定，以保证产品质量所需的环境要求。 * 四、部分关键工序明细 * 五、部分关键工序控制特性-前后悬架U型螺栓拧紧 关键特性：前U型螺栓（M18）拧紧力矩：427±30N.m； 前U型螺栓（M20）拧紧力矩：568±28N.m； 四骑马后U型螺栓（M27）拧紧力矩：1265±120N.m； 八骑马后U型螺栓（M24）拧紧力矩：850±85N.m。 作业流程：操控组合拧紧机下降→使专用套筒套入待紧螺母→按启动按钮紧固U型螺栓→组合拧紧机还原→自检点漆。 * 关键特性：左端卡箍安装方向与拉杆开口方向一致； 开口销装配按照工艺要求掰开。 作业流程： 拿取转向拉杆A，拔掉开口销，取下开槽螺母→将转向拉杆一端与垂臂相连，另一端与前桥相连（安装的时候注意拉杆上的箭头方向） →将开槽螺母安装到转向拉杆上，用冲击扳手紧固至开口销安装孔露出开槽螺母→用尖嘴钳装上开口销，并将开口处撇开→自检。 五、部分关键工序控制特性-转向直拉杆装配 * 关键特性：发动机支架紧固力矩M10螺栓65±10N.m； M12螺栓100±10N.m； M18螺栓350±10N.m。 作业流程：操纵EMS自行小车到装配线下方→将发动机前悬置软垫与支架相连→用工具紧固至力矩要求→将发动机后悬置软垫与支架相连→用工具紧固用手动定扭扳手复紧→ 自检点漆。 五、部分关键工序控制特性-落装动力总成 * 关键特性：470双后桥：中桥主减18L、轴间2L、轮边2L,后桥主减14L、轮边2L； 330双后桥：中桥主减25L、轮边2.7L,后桥主减21L、轮边2.7L； 457双后桥：中桥主减18L、轴间2L,后桥主减12L； 457单后桥：后桥主减15L； LC300双后桥：中桥主减11L、轴间2L、轮边3L,后桥主减11L、轮边3L； 485双后桥：中桥主减14.5L、轴间1.7,后桥主减14.5L；