工程材料学 第12成形方法章.ppt

第 9 章 工程材料及毛坯成型方法选择 （3）工艺历史 冶金质量： 冶金缺陷，如夹杂物、气孔、疏松、成分偏析、严重带状组织等，这些都是内伤，导致裂纹萌生，扩展。 机械制造工艺缺陷： 例如，高残余应力；不良表面质量；不正常的组织状态；达不到机械性能要求。 （5）使用维护状态 使用过程如果超载运行，润滑不良，净洁不好，腐蚀生锈，表面碰伤等，违反操作规程，不定期维修或维修不当，都可能导致提前失效。 X射线衍射（XRD） 型号 Bruker D8 Advance 透射电子显微镜（TEM） 型号： FEI Tecnai G2 20 S-TWIN (6)断口分析方法 4. 镍基耐蚀合金 Inconel718(Ni－19Cr－18.5Fe－5.1Nb－3Mo－0.9Ti)。制造泵轴、涡轮等航空发动机零部件。 5. 铝及其合金 2A12（LY12），适宜制造飞机的高强度结构零件，如骨架、蒙皮、隔框、肋、梁、铆钉等150℃以下工作的零件。 超硬铝合金7A04（LC4）、7A06（LC6），适宜制造飞机大梁、架、加强框、蒙皮接头及起落架等结构中的主要受力件。 锻铝2A50（LD5），适宜制造形状复杂、中等强度的锻件和模锻件。2A70（LD7），适合制造高温下工作的复杂锻件，板材可做高温下工作的结构件。2A14（LD10）用于制造承受重载荷的锻件和模锻件。 8. 复合材料 玻璃纤维增强尼龙、玻璃纤维增强苯乙烯类树脂、玻璃纤维增强聚乙烯等复合材料，其刚度、强度和抗蠕变性能好，耐水性优良，广泛应用于直升飞机机身、机翼及各种航天器内置结构件，如仪表盘、底盘、仪器壳体等。碳纤维树脂复合材料和硼纤维树脂复合材料，由于强度、弹性模量很高，耐热、耐辐射，是制造宇宙飞船、人造卫星壳体的重要材料。 感谢各位 祝福各位同学身体健康， 心情愉快，学业有成！ (1) 使用性能原则—— ①分析零件的工作条件； ②进行失效分析； ③确定零件对使用性能的要求； ④具体转化为实验室力学性能指标（如强度、韧性、塑性、硬度等）； ⑤根据工作应力、使用寿命或安全性，确定性能指标的具体数值， 首要原则 （2）工艺性能原则 设计中所作出的选材决定必然会影响整个生产过程的技术要求，因此选材在某种程度上“决定”了制造方法。 一旦发现不能很经济地将选用的材料加工成所要求的形状，那么已选定的材料将变得毫无意义。 机械制造——采用适当的工艺方法，改变材料的形状和性质，获得合格的零件并加以合理组装的过程。 流动成形、切削成形、连接成形 在各阶段会有变化，并可借助于热处理及表面改性处理进行性能的重塑。 制造过程的基本目的： 一定的形状和尺寸 一定的性能 一定的精度 粉末冶金 焊 接 塑性成形 铸 造 毛 坯 预先热处理 零 件 切削加工 最终热处理 金属零件的加工工艺路线 加工路线复杂，加工精度和质量要求高，在选材时应务必保证材料的工艺性能。 说明 毛坯─→预先热处理（正火、退火）─→粗加工─→最终热处理（淬火+低温回火，固溶时效或渗碳）─→半精加工─→稳定化处理（或氮化）─→精加工─→稳定化处理─→零件。 加工工艺 性能和质量要求极高的零件（如精密丝杠） 金属零件用材多为碳钢、合金钢、高强铝合金等，其中有些材料的加工性能存在问题，因此选材时应注意对其工艺性能的分析。 说明 毛坯─→预先热处理（正火、退火）─→粗加工─→最终热处理（淬火十回火，固溶时效，渗碳处理等）─→精加工─→零件。 加工工艺 性能要求较高的零件（如轴、齿轮等） 如铸铁或碳钢，只要注意采用适宜的毛坯制造方法，其工艺性 能均能满足要求。 举例 毛坯─→正火或退火─→切削加工─→零件。 加工工艺 性能、质量要求不高的零件 （3）经济性原则—— 根本原则 产品消费的总成本 购置价格 使用成本 固定成本 制造厂利润 维护费 维修费 保险费 折旧费 日常开支 行政费 批发与零售费 研究与开发费 可变成本 （生产成本） 基本材料成本 制造成本 我国常用金属材料的相对价格 5~15 （工程塑料） 150~200 硬质合金 50~80 钛合金 16~20 高速钢 19 锡青铜、铝青铜 3~4 低合金工具钢 13~17 普通黄铜 1.6 碳素工具钢 8~10 铸造铝合金、铜合金 3 滚珠轴承钢 2~2.2 可锻铸铁 5 铬镍合金结构钢（中合金钢） ~1.8 球墨铸铁 1.7~2.5 合金结构钢（Cr-Ni钢除外） ~1.4 灰口铸铁 1.3~1.5 优质碳素结构钢 15 铬镍不锈钢 1.25 普通低合金结构钢 5 铬不锈钢 1 普通碳素结构钢 相对价格 材 料 相对价格 材 料