承台工艺试验方案--三分部.doc

目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、工艺试验目的 4 四、资源配置 4 4.1主要机械及设备配置 4 4.2施工管理人员配备 5 4.3劳动力配备 6 五、施工准备 6 5.1技术准备 6 5.2人员准备 6 5.3材料、配合比准备 7 5.4机械设备 7 六、承台工艺试验施工方案 8 6.1选定工艺试验位置 8 6.2承台工艺试验时间安排 8 6.3施工工艺流程 8 6.4施工方法 9 1、基坑开挖 9 2、凿除桩头 10 3、垫层浇筑 10 4、桩基检测 11 5、钢筋制作及安装 11 6、模板安装 14 7、砼浇筑 16 8、拆模 17 9、砼的养护 17 10、基坑回填 18 11、确保砼工程结构外观质量的措施 18 七、质量检查验收 19 八、成果整理 19 九、质量保证措施 19 9.1 原材料质量保证措施 19 9.2设备及检测仪器等质量控制措施 20 9.3 施工中质量保证措施 20 十、安全保证措施 21 10.1安全生产保证体系 21 10.2安全生产原则 22 10.3安全生产目标 22 10.4安全防护措施 22 10.5施工安全技术交底 23 十一、文明施工 23 十二、环境保护措施 24 十三、进度保证措施 25 新建连云港至盐城铁路LYZQ-Ⅴ标工程 承台施工工艺试验方案 一、编制依据 1、新建连云港至盐城铁路射阳河特大桥施工图及其他相关设计文件； 2、《关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知》（上铁建发[2011]28号）； 3、《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（TZ 203-2008）； 4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003）； 5、《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）； 6、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收标准》（铁建设[2004]08号）； 7、施工现场实地勘察及周围地理环境情况； 8、本标段桥梁铺架时间表； 9、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级铁路工程施工积累的经验。 二、工程概况 新建连云港至盐城铁路Ⅴ标工程指挥部三分部，线路起止里程为：DK189+842.1～DK195+229.2，全长5.3871km，其中射阳河特大桥的里程为：DK191+250.82～DK194+823.68，共3572.86m。按双线设计，线间距4.966～5.073m，设计行车速度为200km/h。本桥南岸位于盐城市阜宁县合利社区射南村，北岸位于盐城市滨海县正红镇旧河村。 墩台及基础情况：本桥桥台采用双线矩形空心桥台，除86、87号墩采用双线圆形墩外，其余桥墩均采用双线圆端形实体墩。16、17、28、29号墩为不等跨墩，设有5cm纵向预偏心。 三、工艺试验目的 以承台作为首件施工，对所有的承台进行了实施全盘规划，是施工准备和组织施工的综合性技术文件，为组织施工力量和技术，保证物资资源的供应提供依据。 1、基坑开挖方式，及弃土运输车辆配置，计算机械最佳使用率； 2、地下水位高度及降水方式的选择和基坑坑内排水方法； 3、桩头凿除方式，及工效； 4、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求； 5、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求； 6、墩身钢筋预埋临时固定方法； 7、混凝土浇筑方式； 8、通过首件施工判断施工工艺是否合理，操作人员、钢筋工、焊工、模板工、砼工人的操作技能、水平和处理问题的应变能力，操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。 四、资源配置 4.1.主要机械及设备配置 机械名称 规格型号 单位 数量 组合钢模板 2.2m×6m ㎡㎡ 工序名称 工序需用时间(天) 备 注 1、平场 1 ? 2、基坑开挖、剥桩头及桩基检测 3 ? 3、浇筑垫层及等待强度 1 4、承台模板、钢筋安装 1 ? 5、承台砼浇筑及等待强度 1 ? 6、拆除侧模板并转移机具 1 ? 合 计 8 钢筋制作未单独考虑时间 6.3、施工工艺流程 承台施工工序流程：基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→垫层施工→钢筋、模板安装→砼浇筑→拆模→养护→基坑回填。 承台施工工艺框图 施工测量放样、基坑开挖 基底清理、桩基检测 凿除桩头 合格 不合格 垫层浇筑 安装钢筋及模板 钢筋制作 自检后报工程师审批 搅拌站砼拌合 承台砼浇筑 试件制作 拆模、砼养护 采取补救措施 不合格 报工程师审批 强度测定 合