新汽车维修工程_绪论.ppt

《汽车维修工程》 Automotive  Maintenance and Repair Engineering 主讲：李国慧 0.1 汽车维修科学的地位、理论体系和理论基础 2.维修科学的内涵 技术科学：可靠性理论、可维修性理论、自组织理论、运筹学、控制论、管理学和经济学等； 工程技术：维护与修理工艺、维修技术的经济评价、维修组织的经济评价和维修信息管理等。 3.汽车维修工程体系 一、历史与现状介绍 1905年 第一家修理行 “任福昌”修理行在上海建立 1936 年一个具有500个手工业工人的修理厂在兰州建立 1954年交通部正式颁布《汽车运输企业技术标准与技术经济定额》 直到2006年末，中国的汽车保有量是3千5百万。 截止2014.4，中国的机动车保有量是2.56亿辆。汽车保有量达1.44亿辆。 中国汽车工业的高速增长带动了汽车维修业的繁荣，而且成为当今巨大的工业。 汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制。 汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要。 汽车修理厂 目前，已经建立的维修网站有： 汽车维护与修理网 中国汽车检测维修专业网 http://autopx.cc 中华汽车培训网 笛威欧亚汽车科技 中国汽车维修网 汽车维护与保养 湖北省道路运输协会 二、维修企业经营模式 1.专项维修经营模式 专项维修是指只进行某个总成维修或只进行某种作业的企业。一般情况下企业的规模都比较小，维修项目单一。其经营方式与连锁店有较大的差别。属于三类企业。 2.特约维修服务 特许经营是国际先进的经营模式，是低成本扩张的有效途径之一。特许经营模式包含: 服务品牌的特许 经营模式的特许 修理技术的特许 纯正配件的特许 上海大众建立的上海大众特约维修站是中国规模最大、建立较早的特许经营模式 3.三位一体(3S)经营模式 3S也称‘三位一’体即集“专卖销售、特约维修、配件供应”三大服务于一体，国际上统称3s，而国内一些企业将内涵中的“信息反馈”列出，也叫“四位一体”。3S店给顾客提供的服务是：建档电脑跟踪，车况关注，提醒保养维修，专业技术服务，原厂配件供应，质量全程保障。 中国的汽车制造商正在全力以赴建设3S或4S店，3S或4S店的建设和运行费用也很高，因此加大了顾客的支出。厂商们都在大力发展3S店，极力扩充特约维修点，并以此作为吸引消费者购车的卖点之一。 4.连锁维修服务 连锁快修将成为特许经营新的竞争对手，有人曾形容连锁快修是售后市场最厉害的杀手。 美国汽车连锁业的龙头老大 NAPA（National Automotive Parts Association ） 是中国连锁业的学习榜样。 NAPA的实力在同行业中无与伦比，它旗下大小规模的连锁维修养护店多达10500家，在全国50个州星罗棋布，顾客一般都能很方便地在公路沿途和自己居家附近找到NAPA连锁店。 三、未来发展趋势 1. 发展信息化、网络化维修技术和市场 0.3 本课程的教学目的和任务 掌握汽车维修的基础理论 对汽车维修制度、工艺有较全面、系统的了解 了解汽车零件的修复方法、做出合理的选择 学会对维修企业进行科学管理 0.4 教学内容及要求 * 返 回 工程实例 故障现象1： 捷达Cix行驶里程为13万km。车主反映近来该车常出现冷车不易启动，每天早上需要启动多次才能着车，而在以前没有这种现象；热车时启动正常。出现该故障现象后，车主在郊县的几个修理厂进行过检修，更换了点火线圈、缸线、火花塞、发动机控制单元（电脑）、水温传感器，但故障依旧。 故障现象2： 一辆松花江中意微型客车，行驶中走错路，在掉转车头的过程中发动机突然熄火。经再次启动时，发现不能着车。 0.3本课程的教学目的和任务 0.2中国的汽车维修业 0.1汽车维修科学的地位、理论体系和理论基础 0.4教学内容及要求 汽车维修工程 返 回 维修 是指在系统投入使用后，为保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。根据发达国家汽车产业发展的经验，汽车产业的利润中。整车销售、配件经营、维护服务三者获利的比例结构为 2：1：4。 返回 下一页 上一页 1.汽车维修工程 是一门新兴的、正在发展中的工程 科学 返回 下一页 上一页 故障理论 维修工艺学 维修管理 维修技术经济 故障统计理论 －可靠性理论 故障物理 －失效机理、模式 突发性故障 －自组织理论 汽车维护和修理工艺及其原理 零件修复和强化工艺 汽车故障诊断技术