农业机械第一章内燃机第一节柴油机(四)柴油机燃油供给系统.pptVIP

三、柴油机的燃料供给系 作用：根据柴油机的工作顺序，定时、定量、定压地将雾化良好的清洁柴油喷入气缸，与经过压缩的空气形成良好的可燃混合气而自行着火燃烧。 组成：油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器及高低压油路组成。小型机一般不设输油泵，而上置油箱，靠重力作用输油。 １、油箱：贮油、使水与杂质沉淀。设有加油滤网和通气孔。 ２、沉淀杯：沉淀燃油中的水份、使燃油中的大颗粒杂质得到过滤和沉淀。 ３、柴油滤清器：过滤杂质， (柴油滤清器有粗细两种，一般粗滤器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后 )主要部件是纸质滤芯。 燃油滤清器 5、喷油泵 作用：将滤清后的柴油加压，并按柴油机工作要求，定时、定量、定压地输送到喷油器，以高压喷入燃烧室。 有柱塞式和分配式二种。目前，应用最多的是柱塞式的，柱塞泵分单体式和合成式两种。国产系列喷油泵有0、1、2、3号四种系列，分别用于缸径85mm、105mm以下、105~135m和140~160mm的柴油机。国产农用柴油机多数是1、2号系列柱塞喷油泵。 1.柱塞式喷油泵的构造：泵体、泵油机构、油量控制机构、传动机构。 2.柱塞式喷油泵的工作原理 柱塞泵的泵油原理 6、喷油器 作用：用来将喷油泵送来的高压油，以一定的压力和方向、以细雾状喷入燃烧室，以便与高温空气均匀混合，形成良好的可燃混合气。 目前柴油机上多采用闭式喷油器，不喷油时，喷孔被针阀关闭，分轴针式和无轴针式两种。 １、构造 ２、原理 7、调速器 功用： 一种自动调节装置，柴油机随外界负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够稳定的运行。 全制式调速器工作原理：当柴油机的负荷减小时，转速升高，飞球的离心力作用大于调节弹簧弹力的作用，使推力调速杠杆将调节齿杆向左拉动，供油量减小，使转速下降，直到飞球离心力与弹簧力得到新的平衡为止。这时柴油机转速略高于负荷减小前的转速。当柴油机负荷增加时，转速下降，离心力下降，在簧弹力作用下，拉动调速弹簧齿杆将调节齿杆向右移动，供油量增大转速增加，直到离心力和弹簧弹力再次平衡为止，这时，柴油机转速略低于负荷增加前的转速。 * 总行程h 有效行程 hc 轴针式喷油器 特点： （1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。 （2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。 （3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。 针阀与针阀体（针阀偶件）、喷油器体、挺杆、喷油器弹簧、调整螺钉、回油接头 不 喷 油 喷 油 工作过程 按作用原理分类 机械离心式 它直接利用飞铁（飞重）产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机的转速。用于中小柴油机。 液力式 它利用飞铁产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去操纵液压伺服器（油压放大器），利用液压作用产生更大的动力去移动油量调节机构来调节柴油机的转速。广泛用于大中型柴油机。 气力式 信号监测或执行机构采用电气方式的调速器称电子调速器。 双制式 它有高、低两个转速控制点，用以限制最高转速及改善柴油机怠速工况的稳定性。用于带离合器的中小型船舶主机。 全制式 它可以是柴油机稳定在最高到最低转速范围内的任一转速。广泛用于船舶主机和柴油机。 按调速范围不同分类 单制式 它可以使柴油机保持在所规定的转速范围内稳定运转。用于柴油机。 * * 沉淀杯： 柴油滤清器 作用： 除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。 分类 柴油单级粗过滤器 柴油粗细两级过滤器 限压阀 出油口 盖 进油口 壳体 滤芯（纸质或棉纱） 中心杆 放油螺塞 柴油滤清器结构 粗细两级柴油滤清器 第一级粗滤器（纸质滤芯） 第二级细滤器（航空毛毡及纺绸滤芯） 4 输 油 泵 作用： 从油箱中吸油，克服管路和滤芯的阻力，保证柴油在低压油路内循环，以稳定的压力和油量向喷油泵供油。常用有活塞式和膜片式两种。输油泵多用于多缸柴油机。 （1）吸油和压油行程 偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。 （2）准备压油行程 偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。