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Electric vehicles 电动汽车空调系统 一、电动汽车制热系统 二、电动汽车制冷系统 一、电动汽车制热系统 1、电加热空调系统 2、热泵空调系统 3、电加热空调与热泵空调的比较 1.1 电加热空调系统 目前一般电动车上制热由专门加热装置来实现,用的比较多的电加热方式为PTC加热。PTC的意思是正的温度系数,泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。 该方案对整车结构改变较小,而对应制冷系统的实现通过采用电动压缩机取代机械式压缩机即可实现。除了电动汽车以外，目前最成功的混合动力车型丰田PRIUS采用的也是该种方案,空调为电动空调,暖风为PTC暖风,制冷制热迅速。该空调系统可以在发动机不起动的情况下正常运行,满足乘员的舒适性要求。 图1 电加热空调系统工作方式 高压电池组的直流电经电池管理系统后由控制电机控制器为空调压缩机驱动电机供电,空调电机带动压缩机产生制冷效果。控制器将电池管理系统送来的电池组电量信号以及室内传感器送来的温度控制信号进行处理后,通过输出端控制驱动空调电机,从而通过驱动电机控制压缩机的功率、转速。 丰田PRIUS空调系统 1.2 热泵空调系统 热泵空调系统的工作原理:空调系统的制热/制冷运行方式由四通换向阀转换,实线箭头表示制冷运