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2工程論著-財團法人中華顧問工程司.PDF
│中│華│技│術│
2 ENGINEERING
著 論 程 工 摘 要 SUMMARY
本文探討公路橋梁採用橡膠支承墊與止震塊裝置,地震作用下的摩擦滑動及碰
撞現象對橋梁整體動力反應的影響。根據公路總局橋梁標準圖集選定一簡支型式之
標準橋梁,假設橋址位於第二類地盤,於給定符合中度地震、設計地震與最大考量
地震反應譜的人造地震歷時下進行分析。分析變數包含止震塊間距、止震塊剪力強
度、上部結構連續化與上部結構重量分佈等。分析結果將檢討橋面版落橋與橋柱之
位移需求以及橋柱受力關聯性,提供九二一地震橋梁受損模式與補強設計之參考。
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鎮 鉸 國 性 張 塑 / 、 任 柱 主 橋 系 、 兼 塊 授 震 教 止 系 、 學 承 程 支 工 膠 木 橡 土 、 / 梁 學 橋 大 土 灣 凝 台 混 立 : 國 詞 國 鍵晏 光 劉 / 士 博 組 程 工 構 結 所 究 研 程 工 木 土 / 學 大 灣 台 立 關 壹、前言
1999年9月21日台灣中部地區日月潭西方發
生芮氏規模7.3的921集集大地震,造成中部地
區百年罕見的災害,靠近車籠埔
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