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36-12套修正案第5章（托运程序）的修改： 单证 .1 经制冷或有空调的货物运输组件，如运输前未经充分通风，相关单证应包含以下信息： .1 以字母“UN”打头的联合国编号；和 .2 正式运输名称，后面酌情注明“制冷剂”或“空调剂”。 例如：UN 1845,二氧化碳，固态的，制冷剂 .2 运输单证可采用任何形式，但必须包含.1中要求的信息。该信息必须易于识别、清晰和耐久。 《国际海运危险货物规则》36-12套修正案 集装箱接载运输危险品货物培训班 36-12套修正案第6章（包装、中型散装容器等的构造和试验）的修改： 标记应不小于100毫米X100毫米，标记须永久、清晰。标明质量的字母和数字，高度至少须12毫米。 注：的规定适用于2015年1月1日起制造、修理或改造的所有大宗包装。 《国际海运危险货物规则》36-12套修正案 适于上部堆码的大宗包装 不适于上部堆码的大宗包装 集装箱接载运输危险品货物培训班 第三十二条　曾经载运污染危害性货物的空容器和运输组件，应当彻底清洗并消除危害，取得由具有国家规定资质的检测机构出具的清洁证明后，方可按照普通货物交付船舶运输。在未彻底清洗并消除危害之前，应当按照原所装货物的要求进行运输。 第五十七条　违反本规定，未经海事管理机构批准，船舶载运污染危害性货物进出港口、过境停留、进行装卸的，由海事管理机构对其承运人、货物所有人或者代理人处1万元以上5万元以下的罚款。 中华人民共和国船舶及其有关作业活动 污染海洋环境防治管理规定 集装箱接载运输危险品货物培训班 海船舶〔2011〕45号 载运污染危害性货物进、出港口（包括中转）的船舶，其货物所有人、承运人或者代理人，应按《规定》第二十五条要求向海事管理机构分别办理货物适运申报及船舶适载申报，经批准方可进出港口、过境停留或者进行装卸作业。 船舶载运的污染危害性货物同时属于危险货物的，其货物所有人、承运人或者代理人可将污染危害性货物申报和危险货物申报合并办理。 对于过境停留的污染危害性货物，免予办理货物适运申报。 持有危险货物申报培训合格证明的申报人员，可以从事污染危害性货物申报工作。 关于实施《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》有关事项的通知 集装箱接载运输危险品货物培训班 《国际海运危险货物规则》 36-12套修正案 集装箱接载运输危险品货物培训班 为了确保危险货物运输能安全地进行，《国际海运危险货物规则》（IMDG CODE）自2004年以来被强制执行。根据“海上人命安全公约”（SOLAS）的规定，由国际海事组织每两年更新一次。 36-12套《国际危规》修正案由国际海事安全委员会于2012年5月第90次会议上审议通过，并于2013年1月1日正式实施。 非英语国家将于2014年1月1日起强制实行。和往常一样，IMO建议尽早推行新版本的《国际危规》，鼓励自2013年（过渡年份）起可以自愿实行。 修正概况 集装箱接载运输危险品货物培训班 修正概况 过渡年，两个版本均有效 只有当前版本有效 更新周期 集装箱接载运输危险品货物培训班 《国际危规》的补充册并没有更新，2010年版本仍然适用，其内容包括紧急情况的应对，医疗急救指导，货物运输组件装载指南，解决方案和行业通告等。IMO会定期发行补充册的更新版本，也可以登陆他们的网站了解详细内容。（/Public/Default.aspx） 修正概况 集装箱接载运输危险品货物培训班 《国际海运危险货物规则》第36套修正案以国际海事组织海安会MSC.328(90)号决议公布 《国际海运危险货物规则》 第35-10套修正案使用至2013年12月31日。第36-12套修正案自2013年1月1日起各国政府可以自愿实施，并将于2014年1月1日起在国际海运范围内强制实施 ，并一直使用至2015年12月31日 IMDG规则在《1974年国际海上人命安全公约》第VII章下为强制性规则，我国是《1974年国际海上人命安全公约》的缔约国，在上述修正案通过后未对其内容提出任何反对意见，修正案对我国具有约束力。 《国际海运危险货物规则》36-12套修正案 集装箱接载运输危险品货物培训班 《国际海运危险货物规则》第36套修正案新增了联合国编号，编号总数上升至3506个 新增一些包装说明，各章节和危险货物一览表的条目也有一些具体的变化 重要修改包括积载和隔离、热源、食品、限量、爆炸品等方面 《国际海运危险货物规则》36-12套修正案 集装箱接载运输危险品货物培训班 《国际海运危险货物规则》第36套修正案新增了联合国编号，编号总数上升至3506个 删除的条目（2条）： UN 3492 吸入性有毒液体，腐蚀的，易燃的，未另列明的，具有吸入性毒性低于或等于 200