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第5章 汽车维修服务与装饰 5.1 维修理论 5.1 维修理论 5.1.1 我国的汽车维修制度 1.汽车维修的基本概念 汽车维修是汽车流通领域中的重要组成部分。它是由汽车制造厂或者其他投资人设立的汽车维护和修理厂点组成的，为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命。 目前，我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为三级，即日常维护、一级维护和二级维护;按修理对象和作业范围将修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。 5.1 维修理论 2.汽车维修业的发展过程 汽车维修就是保证汽车正常使用，延长汽车使用寿命，使其发挥最大效益的技术保障，是为汽车使用者服务的。汽车维修业随着汽车工业的出现而产生，也随着汽车工业的飞速发展而不断完善和发展。 3.汽车维修业的特点 汽车维修行业的服务对象和生产特点决定了其自身的特点。汽车维修行业是为在用车辆服务的。因此，它必然具备技术服务与为广义车主服务的双重特点。 5.1 维修理论 4.我国的汽车维修制度 目前伴随着汽车工业的发展，道路交通的发展与改善，汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。在修理方式上由以前的旧件修复为主，发展成为今天以换件修理为主;在维修制度上由以前的定期拆装式转变为今天的“定期检测、强制维护、视情修理”。 5.1 维修理论 (1)定期检测 定期检测就是根据车辆从事运输的性质、使用条件和强度以及汽车技术等级等，通过现代化的技术手段，定期对车辆实施检测作业，正确判断车辆的技术状况。它包括车辆技术等级评定检测、污染排放监督检测、车辆二级维护及大修竣工质量检测等。 (2)强制维护 目前，我国对营运车辆实行强制维护制度。车辆运行到规定的行驶里程或间隔时间，必须按期进行维护作业，包括车辆日常维护、一级维护、二级维护。车辆维护主要对车辆进行清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等作业，除主要总成发生故障外，一般不实施解体作业。 5.1 维修理论 (3)视情修理 视情修理是随着检测诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的。过去的计划修理往往由于计划不周或执行的不彻底而造成修理不及时或提前修理的情况。修理不及时的结果是车况急剧恶化，提前修理的结果会造成浪费。 5.1 维修理论 5.汽车维修业发展趋势 (1)汽车维修业朝着规模化方向发展 (2)汽车维修业依靠科技创新提高和增强竞争能力 (3)汽车维修业朝着专业化及工业化方向发展 (4)采用先进的管理手段，向管理要效益 (5)发展汽车维修救援 (6)二手车市场进入汽车维修企业 (7)汽车维修业向连锁经营方向发展 5.1 维修理论 5.1.2 汽车维修企业类别与作业范围 1.汽车维修企业的分类 ①一类汽车维修企业(汽车大修)是从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。 ②二类汽车维修企业(汽车维护)是从事汽车一级维护、二级维护和汽车小修作业的企业。 ③三类汽车维修企业是专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户。 5.1 维修理论 2.汽车维护的类别和主要作业范围 (1)定期维护 定期维护是按技术文件规定的运行间隔期限实施的汽车维护，在整个汽车寿命期内按照规定周期循环进行。 汽车维护分为:例行维护、一级维护和二级维护。 5.1 维修理论 (2)季节性维护和主要作业内容 主要作业内容是更换润滑油和对冷却系统的检查维护等。 (3)走合维护和主要作业内容 走合维护是指新车或大修车走合期实施的维护。 主要作业内容除特别注意做好例行维护外，要经常检查紧固外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行适当的调整。 5.1 维修理论 (4)特殊情况下的维护 ①冬季汽车的维护。 维护项目有:外部护理、底盘护理、玻璃护理、更换各种油及防冻液 ②夏季汽车的维护。清洁，防晒。 5.1 维修理论 ③雨后汽车的维护。防锈，防潮，防霉。 5.1 维修理论 ④长期不开的汽车的维护汽车在长期不使用的情况下应采取相应的保护措施: (i)全车清洗整理干净; (ii)胎压须调到上限; (iii)若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数千米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形; (iv)油箱内加满油; (v)充足电关闭全车电路; (vi)勿拉手刹，避免造成制动毂日久锈蚀变形。 5.1 维修理论 ⑤远程归来汽车的维护。 检查或更换空气滤清器;还要检查机油、刹车油。检查底盘是否有漏油、漏水现象;检查轮胎气压、磨损状况、螺母有无松动或脱落; 如果驾驶起来有跑偏或摆动，要重做四轮定位或动平衡;检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度;检查制动器。 5.1 维修理论 3.汽车修理的类别和主