《美国小型模块化反应堆的商业展望-论文》.pdfVIP

2014血 国 外 核 动 力 第2期 美国小型模块化反应堆的商业展望 2009年 5月，巴拉克奥·巴马总统呼吁驾驭核能的力量，声称这 “代表了我们与气候 变化相抗争并为所有人创造和平与机遇的努力”。为了满足21世纪的能源、环境和气候 要求，我们既需要构建新的解决方案，又需要把 目光重新投向较早但依旧关键的种种技 术。民用核技术结合了这两种方式的要素。 尽管发电量超过 1000Mw 的大型反应堆并不少见，但电厂并非只能采用这种设计。 事实上，建立在众所周知的成熟技术基础上的小型模块化反应堆 (SMR，SMR的含义为 “中小型反应堆”或 小“型模块化反应堆”，后一种定义正在本行业中日益占据主流，因 此本文中SMR的定义为 “小型模块化反应堆”)不但可以满足世界各国对动力与供热的 需求，还能大幅减少碳排放，并帮助美国公司增加出口和创造新的就业岗位。此外一些 SMR的设计还可以保障核技术及燃料免于落人敌对势力之手。 本报告概述了美国SMR的发展，研究了该技术的优势，探寻了与SMR关系最为密 切的市场特征，并十分详细地描述了SMR发展道路上的障碍。本报告的结尾部分是对 美国政策制定者及本行业的建议，其宗旨在于推动 SMR的中长期安全稳定发展，并为 国家安全、能源安全以及经济增长和减缓气候变化作出贡献。 对本行业而言，SMR的设计有望成为一个商业机遇；对政府而言，SMR的设计则 有望以非化石燃料的能源来满足不断增长的能源需求。不过部署 SMR时必须采用与大 型反应堆相同的安全和安保措施。考虑到长寿命的核反应堆、核废料的性质以及任何潜 在事故带来的严重后果，必须制定周全的设计认证与许可证核发流程。尽管数十年的经 验和世界级的监管体系已令美国人对核电的安全与可靠使用感到放心，但新的美国SMR 设计的评价仍将花费一定时间，并需要供货商和核管理委员会 (NRC)展开合作。 在最终部署 SMR前还有一些重大挑战有待解决，其中一些障碍与外国市场有关， 比如需要与外国签订更多的双边核合作协议、国外激烈的竞争 (通常来 自国有企业)和 缺乏全球核责任制。其他障碍则属于国内问题，其中包括了美国核制造能力的衰退以及 对政府有力协助 (如制造税收抵免和专门针对制造商的贷款担保)的需求。尽管在SMR 做好商用准备前还存在一些技术障碍，不过克服其他方面的障碍 (如上述各项 )才是美 国SMR最终投人实用的关键所在。 术【语提示】能动和非能动安全特性：现存的大部分反应堆都具有能动安全特性，即 在反应堆事故情况下依靠电动机械装置冷却反应堆并关停其他系统。然而，非能动安全 特性则依赖于温度或重力等物理特性，而非通过运行专用设备来防止严重事故。这些特 性降低了各工程部件固有的故障风险 】。 1 SMR概述 国际原子能机构 (IAEA)将小型反应堆定义为等效电功率小于300MW 的反应堆， 不过模块化反应堆 (即可采用标准化大批量生产的子部件组装 )中也有更大的型号。就 SMR而言，“模块化”实质上意味着该反应堆的主要部件是在他处的某T厂中建造而成， 然后运往在建电厂进行最终的组装和安装。相对于小型反应堆，美国所用的大部分反应 堆的电功率都介于800～1200MW 之间。较新的大型反应堆设计 (如西屋公司的AP1000 和通用．日立公司的ESBWR)的电功率规模则介于 l100～1600Mw之间。传统做法是在 现场从头开始建造这些反应堆，不过最新的大型反应堆正越来越多地使用模块化部件。 从许多方面来讲，小型反应堆的历史都始于2O世纪4O年代末和 50年代，当时美 国正寻求用核反应堆来为军事行动即海军舰艇提供动力。美国第一艘核动力潜艇 “鹦鹉 螺”号于 1955年下水，而如今的美国海军正指挥着由 103座核反应堆提供动力的82艘 舰艇l】J。唯一的一艘核动力商船 “萨瓦娜”号于 1962年下水，它使用了小型反应堆作为 动力来源，在 1970年退役前多次进行友好巡游甚至运送货物2【J。包括中国、法国、俄罗 斯和英国在内的其他国家也在开展 自己的核动力海军项 目。美国陆军也曾实验用小型反 应堆为军事基地提供动力以及为偏远地区供 电，但这一项 目在 20世纪7O年代被中止。 典型的海军反应堆为电功率介于。50～300MW 之间 (取决于舰船类型)的压水反应 堆 (PWR)，其换料频率远低于现有的民用反应堆，国防部允许它们使用高于民用反应 堆的高浓燃料。 当前的美国SM