金属焊接热喷锌防腐 QC成果.docVIP

组 长： 编写人： 发表人： 小 组 名 称：上海轨道交通十一号线北段二期 提高热喷锌防腐质量QC小组 小组所在单位： 目 录 一、工程概况 1 二、QC小组概况及活动情况 1 三、选题理由 2 四、现状调查 3 五、寻找突破口 3 六、可行性分析 4 七、设定目标 5 八、制定对策 5 九、对策实施 6 1. 工艺流程制定 6 2. 对操作人员进行培训并考核合格后安排上岗 7 3. 设备材料购买 7 4. 反复实验 7 （1）经过反复实验影响喷锌质量的有如下因素 9 （2）要因确定 9 （3）制定提高喷锌质量的对策 14 （4）对策实施 15 实施一 请厂家专业人员现场指导，并反复练习 15 实施二、改用喷砂枪进行表面粗糙化处理 20 实施三、多次实验并测量厚度确定喷涂时间 22 5. 现场实施 23 6. 试验效果检查 24 （1） 喷涂质量 24 （2） 喷涂效率 25 （3） 成本对比 25 十、 效果检查 26 十一、制定巩固措施 26 十二、体会和下一步打算 27 提高热喷锌防腐质量 一、工程概况 上海轨道交通十一号线北段二期触网工程，由中铁电气化勘测设计研究院设计， 中铁二局集团电务工程有限公司承建施工，上海天佑工程咨询有限公司监理。工程起点为长宁区华山路中间风井，终点为罗山路站。线路全长21.31公里，地下段线路长19.70公里，高架段线路长1.61公里，全线设川杨河停车场一座、车站13座，其中地下车站12座，高架车站1座。 本项目是为上海轨道交通11号线北段二期工程提供一个完整的接触网系统、供电系统干线电缆、杂散电流防护系统及高架区间动力照明系统。 二、QC小组概况及活动情况 小组概况 小组名称 提高热喷锌防腐质量QC小组 小组类型 创新型 课题名称 提高热喷锌防腐质量 成立时间 2012.9.3 本课题注册时间 2012.9.3 注册号 活动时间 2012.9.3～2012.10.30 小组平均年龄 28 活动次数 25 活动方式 每周活动2次及不定期活动（共活动25次，每次活动不少于7人） 小组成员 小组分工 姓 名 性别 年龄 文化程度 职务职称 QC培训学时 组 长 男 30 大学本科 工程师 60 副组长 男 45 大学本科 工程师 60 副组长 男 32 大学本科 工程师 60 组 员 男 27 大学本科 助理工程师 60 组 员 男 28 大学本科 助理工程师 58 组 员 男 25 大学本科 助理工程师 60 组 员 男 25 大学本科 助理工程师 56 组 员 男 25 专科 助理工程师 55 组 员 男 24 大学本科 助理工程师 56 组 员 男 48 大学本科 经济师 60 3.活动计划 序号 项目 历时 开始时间 2012年9月 2012年10月 1 选题现状调查 2 2012/9/5 2 现状调查、寻找突破口、可行性分析 4 2012/9/11 3 设定目标、提出方案 3 2012/9/15 4 制定对策 1 2012/9/18 5 对策实施 30 2012/9/18 7 效果检查 5 2012/10/19 8 巩固措施 6 2012/10/24 9 总结打算 2 2012/10/30 三、选题理由 城市轨道交通接触网系统在敞开段和停车场处广泛采用门型支架，而门型支架由支柱和横梁组成，横梁由横梁段和横梁连接套管组成。支柱与横梁、横梁段与连接套管的连接在现场人工焊接。人工焊接会破坏构件的热浸镀锌，设计文件要求对镀锌层被破坏部分应用热喷锌修补防腐。 金属热喷锌防腐具有防腐时间久、使用范围广、对环境影响小等特点。由于门型支架全部在城市露天处，城市环境复杂，对金属腐蚀性强，在焊缝处热喷锌质量的好坏将直接影响到接触网系统门型支架的使用寿命。 我项目部关于金属热喷锌防腐的相关施工工艺和方法未有完善的资料，在我项目部也没有相关的专业人员，所以尽快熟悉和掌握热喷锌的工艺和方法成为我项目部的当务之急。 在施工过程中不断实验和探索，找到一条切合实际需要，达到防腐要求的一套热喷锌工艺方法，保证今后施工的顺利展开。 四、现状调查 上海地铁11号线北段二期工程接触网系统，在敞开段和停车场采用了类似于硬横梁形式的门支型架，门型支架的可靠性直接关系到接触网系统的可靠性，关系到车辆长期运行的安全性，门型支架焊接处的防腐质量将是本工程质量控制过程中一项重点和难点。 全线共有门型支架75跨，焊接处225处，且全部高空作业。所以急需寻找到一种简单灵活、安全可靠、质量有保障的热喷锌方法。 五、寻找突破口 QC小组针对项目部没设备，没专业人才的现状展开广泛