模版拌和站区山洪爆发山体滑坡泥石流事故应急救援预案.docVIP

中交第四公路工程局有限公司 云南蒙文砚高速第四第五合同段三分部 拌和站区山洪爆发、山体滑坡、泥石流事故应急救援预案 编制人： 审核人： 审批人： 编制部门：安保部 编制日期：2015年01月24日 目录 一、工程概况 二、总则 1、编制目的 2、编制依据 3、适用范围 4、应急工作原则 三、应急组织机构与职责 1、应急救援领导小组与职责 2、现场抢险工作组成员职责 3、现场应急抢险救援队与职责 四、预防与预警 1、事故预防措施 2、信息报告与处置 五、应急响应 1、事故等级划分 2、事故上报程序 3、应急措施 六、生产、生活维持或恢复 七、保障措施 八、培训与演练 九、附则 1、应急预案备案 2、制定与修订 3、应急预案实施 十、附件 1、应急救援路线图 2、应急指挥体系架构及联系电话 3、生产安全报警电话及外协单位电话 4、应急装备清单 拌和站区山洪爆发、山体滑坡、泥石流事故 应急救援预案 一、工程概况 (一)、地形地貌 路线区位于云南高原东南缘，呈显中等～浅切割中山山地高原地貌，总体地势北西高南东低、海拔一般1200～2000米。区内构造控制不同的地层展布，各类岩性的外营力性质截然不同，以巨型旋扭构造为主，构造不同地貌类型的基本骨架，并在新构造运动的强烈影响下，均有不同程度的隆起，构成河系扇形放射状格局，河流下蚀，阶地发育，早期岩溶高悬于河谷之上，高原面趋于破坏等地貌变革。 (二)、水文气象 1、气象 我标段地处文山市境内属低纬度亚热带高原季风气候区，气候温和，雨量充沛。，据文山多年气象站观测资料， 文山州冬无严寒,夏无酷暑。年均降雨量1005.3毫米，降雨日145.3天；年均日照时数1972.0小时。春季（3月至5月）：平均气温19.7℃，平均相对湿度70%；夏季（6月至8月）：平均气温22.6℃，平均相对湿度81%；秋季（9月至11月）：平均气温18.0℃，平均相对湿度80%；最冷月为一月，平均气温11.1℃；冬季（12月至次年2月）：平均气温11.8℃，平均相对湿度76%。年或有霜冻，但无长霜期，无霜期平均为309天。 2、水系 我标段现场有岔河以及一些河流、溪沟，水质纯净，对混凝土无侵害性；地表水主要为雨季暂时性坡面片流、漫流，汇于坡面凹沟向低洼沟谷地带排泄，其自然排泄通道顺畅。 3、地震 路线所经区域地质构造复杂，构造活动期次较多，地震活动频繁。地震多为构造地震，震中大都分布在断层的交接及转折部位。据统计：26 次大小地震发生在断裂带上，1926～1945 年间曾发生 4 次 5～5.5 级地震， 震中在南北向与北西向断裂的交汇部位；1950年 9月13日发生的 5.8级地震及 1926 年发生的 5 级地震，震中均在花岗岩与围岩接触带上。据地震历史记载，从十八世纪三十年代以来， 地震活动频繁， 尤其是从十八世纪三十年代至十九世纪五十年代的 120 年间，破坏性地震多；1955～1964 及 1966～1968 年为相对稳定时期，但 1965～1977 年的12年里，就发生 30 次地震，平均每年有 2.5 次地震发生，地震频繁数随时间的推移而增多，说明新构造活动越来越频繁。 (三）、工程概况 项目路线起于云南省东南部红河哈尼族彝族自治州的蒙自市， 接开远至河口高速公路， 经文山州州府文山市，止于文山州的砚山县， 接广州至昆明高速公路,路线全长 130.443 公里。 蒙文砚高速公路第四第五合同段三分部，起止桩号为K52+624--K55+607，路线全长2.983km，与X107县道交叉，途径薄竹镇母鸡冲村。主要工程量有大桥2座，其中YK52+715岔河大桥为4×40mT梁，全长160m；YK55+420新田大桥为9×40mT梁，全长360m。隧道2座，老熊塘隧道ZK48+857/YK48+897—ZK49+385/YK49+400，左洞长528m，右洞长503m折合单洞长1031m/座；新田隧道ZK52+789/YK52+800--ZK54+810/YK54+825，左洞长2021m，右洞长2025m，折合单洞长4046m/座；汽车通道1座，1-6×5m；路基挖方10.8万方，填方19.2万方。 总则 （一）、编制目的 为及时、有效而迅速地处理我部拌和站区可能发生的山洪爆发、山体滑坡及泥石流事故，避免或减轻山洪、山体滑坡及泥石流对人身、生活、生产安全构成的危害，根据上级主管单位对山洪、山体滑坡和泥石流多发季节和地段安全管理要求,制定本预案。 （二）、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》，自2014年12月1日起施行 《生