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第五章 柴油机的润滑第一节 润滑和润滑油 一.润滑的作用、滑油的性能指标 1.作用------润滑；冷却；清洁；密封；防腐；减振；传递动力 。 2.性能指标 主要有：粘度；粘度指数；闪点；凝点；残炭；灰分；酸值；腐蚀性；热氧化安定性；抗氧化安定性；总碱值；抗乳化度等十余种。 ①. 粘度和粘度指数 粘度：滑油的重要指标，决定两个摩擦表面间油膜形成。 国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAE分类法 。 把发动机滑油按粘度分成10个等级：0W；5W；10W 15W；20W；25W；20；30；40；50 按ISO分类：根据40℃的运动粘度值分成18个等级 滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称为滑油的粘温特性。 对于航行在不同季节和不同纬度的船舶，其滑油温度变化范围很 大，因此必须探讨滑油的粘度随温度的变化关系（粘温特性）。 粘度指数VI：国外用于表征滑油的粘温特性，它是通过与两种 标准油相比较而获得 　　　　VI=100☆ (L-U)/(L-H) U：试验油在37.8 ℃时的粘度 （赛氏粘度 S） L：VI=0的标准油在37.8℃ 时粘度（98.9 ℃时粘度与试验油） H：VI=100的标准油在37.8 ℃时粘度 （同上） 粘度指数VI大者：则温度变化时其粘度变化小 VI＜35低粘度指数 35~80 中粘度指数 VI ＞ 80 高粘度指数 最好的石蜡粘度指数可达124，加入增粘剂后可达200以上。 我国用粘度比来评定粘温特性，它是该滑油50℃和100℃ 运动 粘度比值。粘度比小表示在规定温度范围内粘度变化小，质量好　 ②. 酸值 、 水溶性酸或碱 滑油中的酸------有机酸和无机酸。 新鲜滑油中的有机酸主要 来源为原存于石油中的精制时没有全部除去或有意识 加入的呈酸性的抗氧，抗腐添加剂；使用中滑油的有 机酸主要来自于自身氧化而产生的有机酸。 少量有机酸：对金属无多大腐蚀作用且能增加滑油的油性改善润滑 大量有机酸：对轴承材料特别是铅有腐蚀作用 无机酸的存在：对金属有强烈腐蚀作用。其来源有：新鲜滑油是在 精制过程中经酸洗和中和后残留下来的；使用中的滑 油由于含硫燃油的燃烧产物漏人曲轴箱可能形成硫酸 中国：酸值 表示滑油中的有机酸。定义；单位：mg KOH/g 水溶性酸或碱：表示无机酸或强碱的有无。用于定性分析 国外：总酸值TAN --------有机酸﹢无机酸 强酸值SAN---------无机酸含量 ③.抗乳化度 滑油乳化：水漏入滑油经搅拌后形成乳作液并生成泡沫的过程叫~ 滑油乳化后的危害： 加速滑油变质，并在两相界面上吸附机械杂质，污损摩擦 表面，加剧部件磨损， 降低润滑性能 抗乳化度：指滑油在乳化后自动分层所需时间。（以分计） ④.热氧化安定性 抗氧化安定性 都是用来衡量滑油在使用条件下抵抗空气氧化的能力。只是试验方 法和使用对象不同。 热氧化安定性：属于薄油层在高温条件下氧化试验，用氧化形成漆 膜所需的时间来表示。我国标准规定： 在规定的高温250℃条件下，空气自由流过薄油层试验油，测 定试验油由氧化而生成50%的漆状物所需时间。（以分计） 以此时间来评定试验油的热氧化安定性 。该试验是模拟气缸 壁上的油膜工作条件，适用于柴油机的润滑油。 抗氧化安定性 属于较低温度条件下的厚油层氧化试验，用氧化后生成的沉淀物 和酸值来表示。我国标准规定： 在125℃条件下，向试验油中通入一定流速的空气或纯氧4h或 8h，分别测定试验油氧化后生成的沉淀物和酸值。如氧化后生成 的沉淀物少，酸值小。则试