体外预应力混凝土连续梁抗弯承载力试验的研究.pdfVIP

摘 要 论文以科技部《山区公路高架桥新结构和施工方法研究——节段施工体外预 应力桥梁设计与施工技术研究》、交通部《公路体外预应力混凝土桥梁设计指南》 项目为背景，以云南昆石高速公路K29+500大桥为原型结构，按照相似原理设 计了三片缩尺的三跨体外预应力混凝土箱形截面连续梁，通过模型试验，研究了 体外预应力混凝土连续梁的试验方法和受力性能。 试验的考虑因素有：体内筋含量和施工方法(整体浇筑和节段拼装)。试验 的测试数据包括混凝土应变、普通钢筋应变、体内外预应力筋应变、梁的整体变 形和裂缝、各支点的支承反力。 通过对试验数据的分析，总结了在施工方法和体内外配筋比等因素影响下体 外预应力混凝土连续梁的受力性能，如混凝土应变的发展、普通钢筋和预应力筋 应变的变化、挠度变化、二次效应；阳裂缝分布等，并着重研究连续梁的破坏形式、 极限承载能力、内力重分布过程及规律等，为超静定结构极限状态设计提供一点 建议。并通过对试验过程的总结，为今后连续梁试验提供实用的方法和建议。 [关键词】体外预应力三跨连续梁箱形截面施工方法体内外配筋比 极限应力增量二次效应内力重分布 Abstract Onthe item of and ofthescientific Science Mimstry Technology background by New ConstrnctionMethodResearchoftheMontanicViaduct— 一“the Structureand the of andConstructionResearchExternalPrestressed Design Techniques Segmental theitem of Communication--“thePrestressed Bridge”andbyMinistry Externally K29+500ontheKun—Shi inYuonanwas BridgeDesignGuide”，the Bridge Freeway chosenasthe thesimilar reduced prototype．On principle，threetri—spanexternally continuousboxbeamsweremadein themodel prestressed laboratory．Bytesting，the performance concretecontinuousbeamandtestmethodwere ofexternallyprestressed researched． The research of models includeconstruction parameterstesting methods or thearearatioofinternaland (monolithic