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ch5 国际货物运输保险 （一）保险涵义 投保人根据保险合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于保险合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给予保险金责任的商业保险行为。 类别：财产、责任、信用/保证、人身保险。 货物运输保险属于财产保险。 保险公司/ 保险人 （二）保险基本原则 （二）保险基本原则 （二）保险基本原则 （一）风险 1、海上风险/海难 （1）自然灾害（Perils of the Sea） 由自然力量引起的风险。 如台风、海啸、地震、洪水、火山爆发等。 （2）意外事故（Accidents） 由偶然的、难以预料的原因造成的风险。 如搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸、碰撞等。 （一）风险 2、外来风险（Extraneous Risks） （1）一般外来风险 玷污、渗漏、破碎、受潮、受热、串味、锈蚀等。 （2）特殊外来风险 战争、罢工、交货不到等。 （二）损失 1、全部损失/全损（Total Loss） （1）实际全损（Actual Total Loss） 无残值的损失。 （2）推定全损（Constructive Total Loss） 有残值，但修复费用加运至目的地所支付费用之和等于或超过货物原（残）值。 如要获得全额赔偿，须经“委付” 。 被保险人表示愿意将保险标的物的全部权利和义务转移给保险人，并要求按全损赔偿的行为。 （二）损失 2、部分损失/分损（Partial Loss） （1）共同海损G.A.（General Average） 载货船舶在海运途中遭到自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出特殊牺牲；或采取合理救难措施而引起特殊损失和合理额外费用。 （2）单独海损P.A.（Particular Average） 由受损方单独承担的部分损失。 如浪击落海、焚毁、受潮、受热、串味等。 共同海损的条件 案例讨论 一艘载运出口货物的轮船，在航行途中前舱起火，船长下令灭火，火被扑灭后船上造成以下损失： （1）烧毁全部服装； （2）烧毁部分木材； （3）灭火使一部分布匹被浇坏； （4）为了灭火方便船甲板切开损失一部分修理费； （5）一部分纸张被浇毁。 请区分哪些损失是共同海损，哪些损失是单独海损？ （三）费用 1．施救费用（Sue and Labor Expenses） 自救费用。 2．救助费用（Salvage Charges） 他救费用。 3．特别费用 恢复、卸装、续运费用。 4．额外费用 检验、勘察、公证、理算、拍卖费用。 （四）CIC险别 1．基本险/主险 （1）平安险FPA（Free from Particular Average） 自然灾害下单独海损不赔。 自然灾害全损+自然灾害共同海损+意外事故损失。 （2）水渍险WPA（With Particular Average） FPA+自然灾害下单独海损。 海上风险/海难损失。 （3）一切险AR（ All Risks） WPA+一般外来风险损失。 （四）CIC险别 2．附加险（一般） （1）碰损破损险； （2）串味险； （3）渗漏险； （4）淡水雨淋险； （5）偷窃、提货不着险；（6）短量险； （7）混杂、玷污险； （8）钩损险； （9）受潮受热险； （10）锈损险； （11）包装破裂险等。 （四）CIC险别 2．附加险（特殊） （1）战争险； （2）罢工险； （3）黄曲霉素险； （4）舱面险； （5）交货不到险； （6）进口关税险； （7）拒收险； （8）货物出口到香港（九龙）或澳门火险责任扩展条款 （四）CIC险别 3．专门保险 （1）海洋冷藏货物运输保险 冷藏险 冷藏一切险 （2）海洋运输散装桐油保险 （五）除外责任 1、被保险人故意或过失； 2、发货人责任； 3、保险责任前； 4、自然损耗、本质缺陷、特性； 5、战争险、罢工险的除外规定。 （六）责任起讫期限 1、基本险+一般附加险 “仓至仓条款”（W/W），卸后未入仓60天。 2、海运战争险（特殊附加险） 船上险，不卸离时保留15天。 3、海运专门险 （1）海运冷藏险 卸离海轮存入冷藏库后10天。 （2）海运散装桐油险 抵目的港不卸离海轮15天。 W/W Clause（Warehouse to Warehouse Clause） 保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明的目的地