电动车控制器原理.docVIP

电动车控制器的工作原理与常见故障资料 技术类别： 电动车 发布时间： 2009-8-23 人气指数： 2374 36V 通用型电动车无刷控制器电路剖析 一、概述 电动 ‘ 车无刷控制器不仅控制无刷电机 启动运转和调速，还要向其提供三相互为 1200 的交流脉冲作 为驱动电源。虽然无刷控 制器电路较多，但组成基本一致，主要由稳 压电源、信号处理芯片、驱动 电路，以及 3 组 · 大功率 MOS 管组成，如图 1 所示。稳压电 源将 +36V 或 48V 电压稳压成 +15V 、 +5V 或 其他低压，作为控制器中各 Ic 的工作电压； 信号处理芯片根据转把及闸把信号，输出相 应 的上三路和下三路 MOS 管驱动信号； 驱 动电路则将驱动信号整形放大， 以保证大功 率 MoS 管深度 导通与截止。 无刷控制器的电路主要有两大类：一是 以摩托罗拉专用集成电路 MC3303x 系列为 主组成；二是 用 MCU 单片作主芯片，通过 编程来满足需要。目前．市场产品以前者为 主。下面以一款 36V 通用 型电动车无刷控 制器为例进行介绍。该控制器实物如图 2 所 示．实绘电路及实测数据见本书第 357 页。 二、电路分析 + 1 ．稳压电路 该控制器的稳压电路如图 3 所示 ( 图中 元件位号为自编号 ) 。其电路较简单，采用 电 阻降压、稳压二极管稳压，此方式已被越来 越多的无刷控制器所采用。 由于该控制器采用了 无刷电机专用控 制芯片 MC33035 ， 加之驱动电路供电由 NE555 升压后供给， 所以对稳压电源的输 出 功率要求较低，采用稳压二极管稳压即能满 足需求。 电池电压 +36V 一路经 R1 降压 ‘ 、． c1 滤 波后得到约 +14 ． 4V 电压， 为 MC33035DW 及过流、 欠压检测 IC(LM358) 供电； 另一路 经 R ． 2 、 I)4 、 C2 稳压至 6 ． 5V ，为转把及霍尔 供电 ( 此电压在控制器所附的接线说明图中 标注为 5V ，但实 测为 6 ． 5V) 。另外，此电源中 31 ． 6V 的取法较特殊，利用稳压二极管 D3 的稳压特性，将 R3 和 D4 上的电压稳压 为 +31 ． 6V ，作为 NE555 的供电电源。图中 D1 为防反接二极管，防止因电池正