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《电动汽车充电负荷与调度控制策略综述.》.pdf
网络出版时间：2012-12-28 14:11
网络出版地址：/kcms/detail/11.2107.TM1411.029.html
第33 卷 第1 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.33 No.1 Jan.5, 2013
2013 年1 月5 日 Proceedings of the CSEE ©2013 Chin.Soc.for Elec.Eng. 1
文章编号：0258-8013 (2013) 01-0001-10 中图分类号：TM 73 文献标志码：A 学科分类号：470·40
电动汽车充电负荷与调度控制策略综述
王锡凡，邵成成，王秀丽，杜超
( 电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学) ，陕西省西安市 710049)
Survey of Electric Vehicle Charging Load and Dispatch Control Strategies
WANG Xifan, SHAO Chengcheng, WANG Xiuli, DU Chao
(State Key Laboratory of Electrical Insulation and Power Equipment (Xi’an Jiaotong University),
Xi’an 710049, Shaanxi Province, China)
ABSTRACT: With the popularization and application of 863 Program (2011AA05A103); Project Supported by Special Scientific
electric vehicles, charging load has a great influence on the and Research Funds for Doctoral Speciality of Institution of Higher
power system operation. Charging Control is becoming an Learning (2011AA05A103).
important power system operation strategy as well as 运行的基本要求。可再生能源发电出力的随机性、
generation dispatch. A volume of research has been devoted to 波动性将成为未来电力系统运行面临的巨大挑战，
charging control (including vehicle-to-grid, so-called V2G) 传统的、以发电跟踪负荷波动实现系统平衡、以发
which can not only alleviate the adverse effects of charging 电控制调整系统运行状态的运行策略和控制手段将
load but also support the grid operation such as leveling the
难以为继。负荷调度——利用负荷追踪可再生能源
load and promoting the integration of renewable gene
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