沃尔沃重型汽车培训材 发动机 (法汉对照).docVIP

GROUPE DE FONCTIONS 2 功能组 2MOTEUR 发动机 Historique 历史 Le premier moteur à combustion interne exploitable a été breveté en 1875 par deux Allemands, N·A·Otto et E·Langen. Il sagissait dun moteur à quatre temps fonctionnant au gaz, nécessitant donc la présence dune usine à gaz à proximité. Ce moteur a dabord été utilisé par de petits secteurs dactivité et des artisans. Le gaz a finalement été remplacé par de lessence. Le moteur a donc pu être déplacé et utilisé dans un éventail dapplications beaucoup plus large. Le moteur dOtto, ou moteur à combustion interne, a été développé et constitue aujourdhui le moteur le plus répandu dans les voitures particulières et certains véhicules utilitaires légers. 有史可考的第一台内燃机于1875年由两个德国人申请了专利：奥托和朗根。它是一台四行程、以气体为燃料的发动机，需要附近有气体工厂。这种发动机首先由小作业部门和工匠们使用。燃气最终被汽油代替。 然后发动机能够被移动，并得以在更广泛的一系列领域应用。奥托发动机，或内燃机，逐渐发展，成为现在轿车，尤其是轻型车辆广泛采用的发动机。 Le moteur Diesel a pris le nom de son inventeur, Rudolf Diesel, qui a fait breveter ce type de moteur en 1892. Lobjectif de ce nouveau moteur était de fonctionner au combustible, moins onéreux que lessence. Lidée dorigine consistait à faire fonctionner le moteur avec du combustible solide, de la poussière de charbon, mais Rudolf Diesel sest finalement tourné vers le combustible liquide pour alimenter son moteur. Cest ce que lon appelle aujourdhui communément le carburant Diesel. Les premiers moteurs Diesel étaient trop volumineux et encombrants pour pouvoir être installés sur des véhicules, et ce nest quau début des années 1920 que plusieurs constructeurs de camions allemands ont doté quelques-uns de leurs véhicules de moteurs à deux cylindres. Les puissances moteur étaient de 22 kW (30 ch). 柴油机根据其发明者鲁道夫·迪塞尔而命名。他于1892年获取了这种发动机的专利。这种新型发动机的目的是采用不像汽油那么昂贵的燃料运行。起初的思路还包括采用固体燃料，比如煤粉。但是鲁道夫·迪塞尔最终转向液体燃料来供应他的发动机。这就是今天人们统一称作柴油的燃料。起初的柴油机体积庞大而笨重，无法应用于车辆。到了1920年前后，几个德国卡车制造商在他们的几辆车上装备了两行程发动机。这些发动机的功率是22 KW (30马力)。 Au milieu des années 1930, Volvo a eu recours au moteur Hesselman, qui était similaire au moteur Diesel. Ce type de mo