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回眸六十年 思考肩上担 主讲：余杭区关工委讲师团 王业楠 讲课思路：回眸六十年，经济发展、能耗下降，科技进步、推动创新，收入增加、民生改善，国力增强、地位提高。今天从身边小事说起，以小见大，从我们的出行变化看发展，从发展中找问题，从问题中思考我们肩上的担子。 1、交通工具（一面镜子）→社会进步； 2、余杭→杭州→浙江→全国； 3、三方面展开：①中国的公路和汽车； ②中国的铁路和机车； ③中国的航空和飞机； 4、小结：说明什么、依靠什么； 5、展望、差距、重担——结束语。 引言：交通工具的变化是社会进步的一面镜子 径山曾经用的竹排 火车机车的变化（蒸汽机车、内燃机车、电动机车、动车组） 我国民航飞机的演变（伊尔、三叉戟、波音、空客） 余杭区交通地图（若要富，先修路） 余杭公路交通圈示意图 余杭交通圈图 一、中国的公路总长达386万公里（2009年） 其中：等级公路占70﹪以上； 高速公路6.51万公里，居世界第二位； 高速公路造价每公里4千万～1亿元。 我国第一条高速公路1988年10月31日建成，从上海到嘉定，全长20.5公里，比西方迟了半个世纪。我国20年赶上西方70年。 杭州公里里程50年增加了15倍（396㎞→1.5万㎞），县县通高速，村村通公路。杭州二绕三年内开工，五年内完成. 万里长江第一隧贯通 2009年9月22日，南京长江隧道全线贯通。使用的盾构长135米，重4000吨，直径14.96米,有五层楼高，要承受水压每平方厘米6.5公斤， 深达江底60米，每台价值3亿元，仅可使用10公里。 南京长江隧道 隧道两层双向六车道，全长3825米，水下3022米，工程总长5724米。设计时速80公里，4分半钟可过江。日通行量10万辆，上层通车，下层为管线和逃生通道。总造价52亿元。 中国的汽车工业（2009年） 1、汽车年产量1379.1万辆，年销售量1364.48万辆居世界第一位，超过美国、日本。 2、汽车保有量6467.2万辆，居世界第二位。 3、私家汽车7619.3万辆。 二、中国的铁路（总长8万公里，亚洲第一,世界第二） 1、1876～1911清政府建铁路9千公里； 2、1911～1937国民政府建铁路3600公里； 3、1937～1945抗战期间建铁路5700+900公里。 4、1949年新中国成立前夕，全国仅有铁路2万公里，能维持通车的仅1万多公里。 5、到2009年底，运行铁路总长9万公里，居亚洲第一，世界第二。到2012年达11万公里。2020年可达12万公里。 中国铁路六次提速 1997年～2007年，十年六次提速，从时速50～60公里提高到200～250公里；即从每秒14米提高到每秒近70米。 使用的机车，从蒸汽机车、内燃机车、电动机车到动车组（每个车厢都有电动机）。 高速铁路设计时速达每小时350公里，即每秒达97.2米。 动车组列车（时速200-250公里） 中国铁路高速列车-CRH 和谐号 CRH (China Railway High-Speed的缩写)。意思是“中国铁路高速列车”。8辆车一组，也可16辆组成一列。设计时速200～250→300～380公里。 高速电动机（动车组）每辆车有电动机。可两头开。 青藏铁路创造九个“世界之最”（一） 青藏铁路创造九个“世界之最”（二） 第二条“天路”—川藏铁路 川藏铁路：从成都到拉萨，全长1629公里，设计时速200公里，全部行程只需8小时。预计3年完工，总投资537.8亿。（走318国道需3天；走宝成、青藏线需45小时）。 此线是打通南亚的通道。 京沪高铁2009年投资600亿 平均每天完成投资1.9亿人民币，每天耗1万吨钢筋，3.5万吨水泥，11万立方米混凝土，11.4万建设大军鏖战千里战线。 如果铁路投资与相关产业以1︰10计算，可大大拉动内需，解决60万个就业岗位，拉动机械电子、通讯、信息、环保等多个行业。 高铁建设改变中国“经济版图” 1、2008.8.1京津城际铁路 时速350公里。 2、2009.12.26武广高铁 时速350公里。 3、2010. 9.28沪杭高铁 最高时速416.6公里。 4、2010. 12.3京沪高铁 最高时速486.1公里。 中国目前有高铁里程7531公里，世界第一，技术最全、集成功能最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大，每天开1000多列，运客100万人次。 磁悬浮列车（时速430公里，每秒120米） 我国快速发展的城市轨道交通 北京1965年开始建造地铁，1969年10月1日建成。目前上海、天津、深圳、广州、武汉、重庆、南京