民航機的秘密.pptVIP

* 這次獨立研究要定題目，想了半天還不知要作啥， 回家同學正好傳了一則有關飛機的報導給我，我 絕得十分有趣，想要了解一下這龐然大物有何神 奇奧妙之處，走讓我帶領你們進入飛機的世界ㄅ。 1.想知道飛機的起源 2.想探討飛機如何起飛 3.想了解飛機的構造 4.想了解飛機機翼在飛行時的變化 1.網路資源…………超難找 2.百科全書…………看到暈倒 3.小畫家繪圖……….自己畫 好難搞 4.老師指導 一.歷史的起源 西元1500年左右，達文西設計了一種飛行機械，於是「飛機」的構想才逐漸形成。 西元1783年他們製造的熱汽球，載著兩名法國人，創下人類首次飛行的紀錄。後來有「飛船」的發明。 第一艘成功飛行的汽船的氣囊下方有一小艇，艇上有推進器、方向舵和一具蒸氣引擎。萊特兄弟倆於1902年設計出了他們的第一架動力引擎的飛機「飛行者號」，他們製造出了一台12馬力的引擎。經過艱苦的努力，製造出了一種效率高的螺旋槳。飛行者號的機身骨架和機翼都是用又輕又牢的樅木和桉木製成的，螺旋槳也是樅木的，機翼上蒙著棉布。飛機的長度為6.5米，翼展12.3米，整架飛機的重量為280公斤，飛機完全靠螺旋槳起飛。 1903年12月17日“飛行者號總共進行了四次飛行，而後來得到世界公認的第一次自由飛行是第四次飛行，飛機在空中用59秒的時間飛行了260米。 自從萊特兄弟 在西元1903年試飛成功，至今雖然不到100年，從20世紀初期飛機只能載客兩、三人，到1952年巨型噴射客機以每小時800公里的速度加入載運旅客的行列，至今，飛機載客量超過500人。 從此開啟了航空的偉大發源。 1783年 人類歷史上第一次的飛行。 1852年 第一艘有動力的載人飛船。 1900年 第一條巨型飛船。 1903年 第一架由人控制的動力飛機，在美國北卡羅連納州的小鷹崗鎮試飛成功。 1923年 自轉旋翼飛機，也是直升機的老祖宗誕生。 1924年 首次環球飛行。 1927年 美國的林白完成首次不著陸橫渡大西洋的單人飛行 1933年 第一次單人環球飛行 1937年 飛船停泊時爆炸燃燒，結束了飛船時代。 1939年 美國泛美航空公司首以波音機型開始橫渡大西洋的定期民航。 1942年 美國試飛了第一架現代化直升機。 1948年 美國子爵式客機參加民航，成為第一架兼用噴射機及螺旋槳發動的民航機。 1968年 蘇聯Tu民航機成為第一架超音速民用飛機。 1976年 蘇聯Tu民航機及英法和超音客機正式投入民航運輸。 一.材料： 一開始使用質輕的木材為骨架、螺旋槳，而用綿布包住骨架， 到了一次世界大戰便變為鐵骨架，後來二次大戰時因鐵架不夠堅固，而使用鋼架， 當時並沒有載客用的飛機，戰爭結束後，便逐漸發展載客客機，因考量載客量與速度， 需要加大飛機的空間，所以不能用笨重的鐵和鋼，為了減輕重量， 而發展出鋁鎂合金、鈦合金等又輕又堅固的材質，但大部分還適用硬鋁做成， 然而為了進一步減重，更使用了蜂巢式紙版。 二.外型構造 第一個載人飛行的熱汽球。 齊柏林飛船 萊特兄弟的飛行者號，是世界上第一架飛機。 變得較為流線型 體積轉變龐大 現代飛機以載客量大、速度快、流線型，並以渦輪為動力 飛機向左轉時，左邊機翼向上〈如圖一〉， 右邊向下〈如圖二〉使飛機向左傾，就可以轉彎。 左機翼被空氣的衝力壓下去。 而右邊的機翼被空氣衝力而抬起，即可轉彎。 右機翼被空氣的衝力壓下去。 而左邊的機翼被空氣衝力而抬起，即可轉彎。 而右轉時，左機翼向下〈如圖三〉， 右機翼向上〈如圖四〉使飛機向右傾，就可以轉彎。 尾翼被空氣的衝力壓下去。 尾翼被空氣的衝力壓下去，機頭抬起，即可起飛。 起飛時，後方兩片尾翼向上〈如圖五〉，使機頭抬起，便可起飛。 尾翼被空氣的衝力推上去，機頭降低，即可下降。 降落時，後方兩片尾翼向下〈如圖六〉，使機頭朝下，便可下降。 華航 多種語文報紙及雜誌可隨時向空服員索取提供音樂、新聞及短片等服務。此外，除有飛航資訊沿途參考外，個人電視系統亦陸續加裝中，越洋航線則提供精彩的首輪西洋影片、短片及瑜伽天地等各種節目。還有視聽娛樂系統。 長榮 全艙配備有全數位自選互動式娛樂系統，為目前航空業界中最先進、配備最齊全的機上娛樂系統，可同時播放10部電影長片、12部電視短片、超過500首風格各異的樂曲及5種的電腦遊戲，觀看影片時，可以隨時快轉、回頭或暫停不會因為離開座位或小憩片刻，而錯失精采的畫面。而在音樂系統中，還可以點選所有最愛的樂曲，編輯成屬於自己的點唱機，即使轉到電玩頻道，也可以邊打電動邊聽音樂。 國泰 提供個人電視，不論那個客艙，不少於20個頻道的節目，長途航班頭等及商務客艙乘客有隨選式視聽服務。在特定的航機上，