2016年电大2015年电大法学国际经济法案例题(按字母排序).doc

五．案例分析 A34、A国雅博尔有限公司于2006年3月12日在B国申请注册了“HWH”商标。 2006年4月3日A苗雅博尔有限公司又在C国申请注册“HWH”商标。(略)注：D几个国家都是《巴黎公约》成员国。问：1．什么是优先权？申请优先权应该提交什么文件？答：《巴黎公约》中的优先权原则是指已经在一个成员国正式提出了发明专利，实用新型专利，外观设计专利或商标注册的申请人，在其他成员国提出同样的申请，在规定期即内应该享有优先权。申请优先权的前提条件是已在一个成员国内正式提出申请，申请优先权应提交下列文件：申请优先权的声明；以前申请书副本。2．在D国申请注册“JKL”商标，D国商标管理机构是否可以驳回申请，为什么？答：D国商标管理机构不可以驳回申请。因为本案例中几个国家都是《巴黎公约》成员国，根据公约中专利权、商标权独立性原则规定：成员国国民在任何成员国中提出的商标注册申请，不能以未在本国申请、注册或续展为理由而加以拒绝或使其注册生效。在一个成员国内正式注册的商标，应视为与在其他成员国包括申请人所属国注册的商标无关。 A62、A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。差价损失。问：A国公司是否应该对上述损失负责？如果本合同以CIF术语或CFR术语成效，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？答：卖方不应对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。该风险应该由买方承担。（5分）根据Inconterms2000的规定，在FOB术语中，卖方只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。如以CIF或CFR术语成交，卖方也同样不对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。根据Inconterms2000的规定，在CIF或CFR 术语中，卖方也只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险也由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。　对于转让从事国际运输的船舶或飞机等所获的收益，各国协定一般都规定应仅由转让者的居住国一方独占征税。C国与J国、G国均签订有双边税收协定。因此，C国航空运输公司的售船收入应仅向C国缴纳所得税。 　　对于法人居民身份的确定，各国税法实践中主要采用的标准有以下两种：1）实际控制和管理中心所在地标准。按照这一标准，法人的实际管理和控制中心处在哪一国，便为该国的居民纳税人。而所谓法人的实际控制和管理中心所在地，指的是作出和形成法人的经营管理重要决定和决策的地点，通常就是董事会或股东会经常召集开会的地点。英国、印度、新西兰等国，都采用这种标准。2）总机构所在地标准。按照这一标准，法人的居民身份决定于它的总机构所在地，而所谓总机构，一般是指负责管理和控制法人的日常经营业务活动的中心机构，如总公司、总部经理或主要事务所等。中国和日本均采用此种标准。依不同的标准，同一个公司法人，有可能被不同的国家都确定为该国的居民纳税人，这是有关法人的税收居所冲突。国际税法上一般是通过双边协商或确定统一的标准来解决这一冲突的。各国税法确定法人居民身份的标准主要有：注册地标准、法人实际管理和控制中心所在地标准、总机构所在地标准、资本控制地标准等。本案法院采取了实际管理和控制中心的标准来确定法人居民的身份，因为原告公司的实际管理和控制中心位于E国，因此判定其为E国的居民公司，应就全部所得向E国政府纳税。　　E国税法以“实际控制和管理中心”，作为法人纳税居民的认定标准之一，而公司董事会所在的地点，是判断实际控制和管理中心所在地的主要标志。由于比利牛斯有限公司董事会多在E国召开，公司经营管理的主要决策也在E国作出，因此E国政府可以将其视为纳税居民，向其行使居民税收管辖权。 　　 C国应向里根·爱德华所获取的劳务报酬征收个人所得税。对其所收取的5万美元的股息也征收个人所得税。如果M国也对劳务报酬征收个人所得税，存在国际重复征税。对股息的征收则既存在国际重复征税，也存在国际重叠征税。 　　1．加尔布雷斯公司的做法属于国际避税。2．应该修订《关于对所得和财产避免双重征税的协定范本》和《联合国关于发达国家与发展中国家之间避免双重征税的协定范本》以及双边税收协定。《关于对所得和财产避免双重征税的协定范本》和《联合国关于发达国家与发展中国家之间避免双重征税的协定范本》的规定，“辅助性或准备性”的场所，不属于常设机构。实践中，纳税人经常利用这点来实施避税。随着经济的发展，“信息”已在企业实现利润的过程中发挥着越来越重要的作用，已不仅仅是“辅助性”的问题了。常设机构的范围可以考虑加以必要的扩大。本案加尔布雷斯公司是利用双边税收协定的不完善来进行国际避税。应考虑完善双边税收协定，对“常设机构”的性质、范围进行更明确的界定。 　　1、该公司在乙国纳税12万美元： 20万美元*60%=12万美元。该公司在丙国