动磁自锁式内燃机电磁气门驱动装置.pdfVIP

摘 要 在全球能源危机的压力下，电磁气门驱动装置（Electromechanical Valve Actuation ，EMVA ）能够简化发动机结构、降低制造成本，可以单独控制和调节 气门的配气定时，使气门位置的选择更加自由，可以降低燃料消耗和气门驱动能 耗，而成为内燃机配气结构发展和研究的一个重要方向。内燃机使用电磁气门驱 动装置可以有效地提高内燃机的运行效率、燃油经济性和排放性能。 鉴于传统电磁气门驱动装置在研究过程中仍存在的一些技术性难题，诸如气 门的软着陆问题、电磁装置的可靠性以及气门响应的快速性等，提出了一种应用 于内燃机的新型电磁气门驱动装置，其定子和动子衔铁均采用具有高磁导率和低 电导率特性的绝缘铁粉基软磁复合材料。分别从定子倒角结构、永磁体的厚度和 长度以及“L ”形状气隙大小等方面优化了新型EMVA 的结构尺寸，并根据电磁 场有限元仿真结果对分别电磁力、线圈电感和软着陆等进行了分析。 新型电磁气门驱动装置是在传统的双弹簧双线圈电磁气门结构基础上引入 了永磁体结构，在运动过程中其结构类似于一台直流直线电机。其工作原理与传 统的双线圈、双弹簧电磁气门相似，不同的是在新型 EMVA 动子上增加了永磁 体，使衔铁能够在上下极限位置吸合的时候实现自锁，线圈不必通入维持电流， 减小了铜耗。新型 EMVA 采用速度环和电流环的双闭环控制系统，气门在运动 过程中，新型 EMVA 类永磁直流直线电机结构可有效地为动子提供轴向力，补 充运动过程中阻尼消耗的能量，使整个动子基本处于简谐振动状态，便于实现气 门运动的控制和软着陆。利用电磁场有限元法对新型EMVA 进行静态电磁场分 析，优化了其磁路结构，瞬态场仿真结果表明EMVA 能够实现软着陆。 关键词：电磁气门驱动装置；动磁式；自锁；电磁力；软磁复合材料 ABSTRACT With the pressure of global energy crisis, the electromagnetic valve actuation (EMVA) has become an important research direction on internal combustion engine. As it can simplify the structure of engine and reduce manufacturing cost, fuel and valve driving energy consumption, besides, each EMVA can be controlled separately to regulate the valve timing which makes it easy to select the valve position. With the use of EMVA, the internal combustion engine can improve the combustion efficiency, fuel economy and emission performance effectively. Many technical problems still exists during the research of traditional electromagnetic valve actuation, such as the valve soft landing, the reliability of electromagnetic device and the quick response of the valve, etc. Thus, a new electromagnetic valve actuation which can be used in internal combustion engine is proposed in the paper, the stator and the armature of new EMVA use the insulat