电力线载波通信及在电动汽车有序协调充电中地应用研究.pdfVIP

A Dissertation Submitted for the Degree of Master Power line carrier communication and its application in electric vehicle charging coordinate By Sha Lei Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China March, 2014 万方数据 万方数据 万方数据 致 谢 研究生生活即将告一段落，在这三年的时间里，有汗水也有收获，在学习及 生活上得到了很多人的帮助。在此，我要衷心感谢曾经给予过我帮助的老师、同 学和朋友们。 首先，我要衷心感谢我的导师陶维青副教授。陶老师严谨务实的科研态度、 深厚的科研水平、丰实的实践经验及宽广的知识面，都深深的指引和鼓励着我。 在整个研究生阶段，陶老师经常组织集体会议，进行各自的研究方向和进度的讨 论，并解决我们所遇见的各种难题。本论文也是在陶老师的指导下完成。在此， 谨向陶老师致以最崇高的敬意和最诚挚的谢意！ 在研究生实习期间，我还要由衷地感谢安徽科大智能电网技术有限公司的张 然师兄，感谢张然师兄在学习的道路上不胜其烦的指导、生活上无微不至的关怀、 思想上的谆谆教导以及我工作上的帮助和支持。还要感谢实验室的余根师兄，感 谢师兄对我学术上的指导。感谢殷少戈、鲍晓菲、曹红光以及各位师弟师妹们， 三年里，我们一起生活、成长和进步，这将是我人生中最珍贵的回忆，谢谢你们。 我还要衷心感谢我的父母，正是因为他们一直以来的理解、关心、支持与鼓 励，我才得以顺利完成学业。 最后，谨向在百忙之中抽出宝贵时间评审我论文的各位专家、老师致以最诚 挚的谢意！ 作者：沙 磊 2014 年 4 月 6 日 I 万方数据 摘要 随着电动汽车的发展，电动汽车保有量持续增长，其并网充电给电网带来的 影响也越来越大，如何稳定高效的利用电动汽车，降低其发展对已存在电力系统 的不良影响是目前亟待解决的问题之一。本文设计了一种电动汽车充电协调控制 装置，把电动汽车并网充电纳入智能控制体系，实现电动汽车的有序协调充电。 首先，介绍了电动汽车及其充放电方式的背景和发展现状。在此基础上，对 电动汽车并入电网充放电可能对电力系统造成的影响做了简单的探讨，并就此问 题引出电动汽车的优化调度分析，指出有序充电的必要性。 其次，介绍了电动汽车在智能电网下的框架结构，并就此框架介绍了电动汽 车接受电网调度各阶段的通信方式、电动汽车充电接口。并详细介绍了高速窄带 电力线通信的G3-PLC 技术框架，分析了其物理层协议、组网和中继技术、汇聚层 协议等。 最后，设计了基于G3-PLC 技术的电动汽车充电协调控制器，分析了其系统需 求，采取 Cortex-M3 系列内核芯片，配合美信公司的载波芯片组合，实现了协调 控制器的硬件设计。并详细介绍了系统各模块的硬件设计思路，给出了硬件电路 原理图。在此基础上，设计了软件组网和系通信框架，实现G3-PLC