公路隧道施工围岩稳定性监测预报系统和隧道工程数值模拟的研究.pdf

内容摘 要 本文紧密结合大型隧道工程实践，其主要研究内容和成果如下: 1.以信息化施工为指导思想，本文从理论上较为全面地建立了一套目前便于实际操 作和推广应用的山区公路隧道施工围岩稳定性监测预报系统，其主要内容包括公 路隧道施工跟踪调研与监测、公路隧道围岩变形破裂类型与等级的判定、公路隧道 施工超前预报等三大部分。阵系统的主要内容通过在建的国家重点工程京珠高速 公路粤境北段洋碰隧道、川藏公路二郎山隧道等若干具体重大工程的实践，已经初 步取得了良好的实际应用效果;因而它具有重要的现实理论意义和实际推广应用 价值。片 2.借助于数值分析的方法，并采用前人提出的以洞周位移作为判断依据的优化思想， 作者从理论上较为全面地探讨了京珠高速公路粤境北段洋碰隧道V类围岩断面形 状的设计优化问题;所得结论可以改善该隧道断面的受力结构状态和简化其施工 工序，并且实际上还提高了其净空断面的落地利用率。 3.本文引用前人提出的洞周围岩位移释放系数的概念，来对洋碰公路隧道w类围岩 在全断面和上下台阶开挖方式下的开挖面空间效应问题进行了三维有限元仿真数 值模拟研究.Ow得研究结果对于类似公路隧道工程的施工及其监控量测工作等均 有借鉴和指导作用Lvl}挖施工的特点，运用位移反分析和郁良元方法，对其典型 4.本文根据洋碰公路 洞段CRD复杂工法的施工过程较好地进行了仿真数值模拟研究。 S.本文首次将FLAC-3DVersion2.0先进软件应用于上海明珠二期地铁区间盾构隧 道上、下近距离重叠典型地段施工地层变形及其控制对策的三维数值模拟研究中。 像隧道周围土体未加固方案和加固方案下的最终数值模拟计算结果，可以为有关 决策、设计、施工等部门提供可资借鉴的重要科学参考依据。卜/ 关祖词:隧道工程，围岩稳定性，监测预报系统，数值模拟 Abstract Combiningcolselysomelargescaletunnelengineeringpractices,themaincontentsand importantoutcomesinthispaperarediscussedasfollows: 1.Basedontheinformationdes返nandconstruction,asetofmonitorandforecastpractical system and analysismethodsaboutsurrounding rock stability in highway tunnel constructionhavebeenestablished，Theirmaincontentscontainasfollows,① Investigatingandmonitoringinthefollowtracksofhighwaytunnelconstructions;②The typeorscalejudgingofdeformationandcrackingaboutsurroundingrockofhighway tunnel;③Thesupertimeforecastinginhighwaytunnelconstruction.Thissystemhas obtainedpreliminarysuccesfulapplicationsinYangpengandErlangmountainetal. 目卜 importanthighway tunnelconstructionpractices.Sothissystem hasimportantreal theoreticalsignificanceandpracticalapplicationvaluesofpopularization. 2.Withthehelpofmethodaboutnumericalanalysis,thispaperappliestheperiphery displacementoftunnelasthebasicjudgedevidence,theproblem ofoptimizationdesign aboutthesectionshapeofgradeVsurroundingrocksinYangpenghighwaytunnelis discussedintheory.Someusefuloutcomeshavebeen