数字胎压计设计.docVIP

数字胎压计的设计 摘 要 摘要：车胎压力对汽车的安全行驶至关重要，保障车胎压力正常的汽车轮胎压力监测系统监测系统受到国内外汽车工业界越来越多的重视。本文介绍基于Nova sensor公司NPC1210型压阻传感器和89S51单片机的数字胎压计的设计方法。 关键词：数字胎压计 压力传感器 传感技术 Abstract：Tire pressure is critical to vehicle driving safety. Thus the tire pressure monitoring system(TPMS) is becoming growing research interests at home and abroad. Based on NPC1210 piezoresistve sensor and 8 bit scm of 89S51 ,the method of intelligent electrical piesis meter design is introduced. Key Words: Digital phygmomanometer 目　　录 第一章：绪 论 4 1．1数字胎压计系统设计背景及应用前景 4 1．2数字胎压计系统的概述 5 第２章　 系统的总体设计 5 2. 1 系统总体设计方案论证 5 2．1．1方案一： 5 2．1．2方案二： 5 2.1.3. 方案三： 6 2．2　系统配置 7 2．3　硬件与软件功能的简要介绍 7 2．4系统的基本构架 8 第３章　 系统的硬件的设计 8 3．1　系统的硬件设计 8 3.1.1系统电路相关知识和原理 8 3．2硬件的设计电路图 10 3.2.1系统硬件电路图如下： 10 3.2.2 系统电路图动作说明 10 3．3　重要元件的说明 11 3．3．1 AT89C51单片机 11 3．3．2 NPC1210压力传感器 12 3．3．3　A/D转换芯片TLC1549 14 3．3．4 LED 17 3．3．5 晶体三极管PNP 17 3．3．6 普通运放的仪表放大器LM358 18 第４章　 系统的软件设计 19 4．1　软件的设计思想 19 4.1.1系统各功能模块的设计思想 19 4.1.2软件系统框图 21 4. 2设计环境及开发工具 21 4.2.1 设计环境 21 4.2.2运行环境 21 4. 3 主要程序流程图 22 4.3.1 A/D转换流程图………………………………………………………………………20 4.3.1 LED动态显示流程图 ……………………………………………………………… 21 4.3.1数据处理程序流程图 ………………………………………………………………..22 4. 4主程序 ………………………………………………………………………………………23 第5章 调试 26 第1章：绪论系统设计背景及应用前景系统的概述 图2-1 方案二原理图 2. 1. 3. 方案三： 采用单片机主控，通过压力传感器、A/D转换采集数据信息，经过含有单片机的检测系统检测，将结果传送到单片机控制的主控器，数据通过显示器显示。原理框图如下： 图2-2 方案三原理图 综上所述，方案三电路虽然与方案二类似，都较方案一调整方便、可兼顾的指标多，但方案三利用PC机平台实现软件操作，在操作运行复杂，并且性价较底，因为耗费较大，所以在实际应用中一般不用，所以我们选择第二种方案。 2．2　系统配置 我们以AT89C2051单片机为核心，通过对压信号的采集处理完成压参数的自动获取89C2051单片机89C2051单片机?A/D 转换的结果。进行多次A/D转换后，我们就可以采集到一序列的数据，对这些数据进行适当的处理，把其送入显示模块进行显示，进而达到了我们对整个系统设计的基本要求。 2．　硬件与软件功能的介绍 NPC1210型压阻式传感器，由硅光电池供电，在没有使用时会自动将转化后的电能储存在蓄电池中，这款蓄电池的蓄电能力将可以提供给我们4次左右的测试电量。当输入一个为P的压力时，经NPC1210压阻式传感器将压力P转化为模拟电信号I进入放大器，再由89S51单片机的比较端口将其进行A/D转换，再有软件部分将我们所得的数据进行处理，最后由驱动部分将其送入显示部分进行数码显示。 从胎压信号的A/D转换到有用数据送入显示模块都少不了软件模块的强大处理功能。本计实现方案需使用单片机的Ｐ１口和Ｐ３口的一部分以及因此，笔者选用了ＡＴＭＥＬ的ＡＴ８９５１单片机，该器件与８９５１兼容，具有２ｋＢ的可重复编程闪存，２．７Ｖ～６Ｖ的工作电压范围，１２８Ｂｙｔｅ的内部ＲＡＭ以及两个Ｉ／Ｏ口（Ｐ１，Ｐ３）、２个１６位的计