桥梁钢疲劳及断裂性能分析研究.pdfVIP

Study on the Fatigue and Fracture Properties of Bridge Steel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Hu Jingyu Supervisor：Prof. Wang Chunsheng Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 钢桥具有 自重轻，跨越能力好，施工工期短，可回收利用等诸多优点，在近年来随 着材料及建造技术的发展和进步被广泛地采用。而疲劳作为钢桥常见问题尚未得到彻底 解决，近年来钢结构脆断的实例也时常发生。因此，研究桥梁用结构钢的疲劳断裂韧性 具有重要的工程意义。 在总结分析国内外研究方法的基础上，为深入研究桥梁用结构钢的疲劳和断裂性 能，本文总结了桥梁用结构钢的化学成分及基本力学性能，并按照现行相关国家标准的 规定，对具有代表性的兰州中山桥百年钢材及高性能钢 HPS 485W 进行了裂纹扩展速率 试验、夏比冲击试验、裂纹尖端张开位移 CTOD 试验、延性断裂韧度 JIC 试验和带孔缩 尺试样的拉伸疲劳试验。总结桥梁钢 16Mn、16Mnq 、Q370qE 、Q390E 、14MnNbq、 Q420qE 钢和国产高性能桥梁钢 Q500qE 已有的研究成果。研究不同桥梁钢的疲劳与断 裂性能，为钢桥抗疲劳、防断裂设计及旧桥的剩余寿命评估提供依据，并从疲劳与断裂 性能的角度分析桥梁结构钢的发展过程。 本文采用紧凑拉伸 C （T ）试样对兰州中山桥百年钢材和高性能钢 HPS 485W 进行 了裂纹扩展速率试验，用 Paris 公式描述两种钢材稳速扩展区的裂纹扩展规律，研究了 试样厚度和应力比对裂纹扩展速率的影响。试验结果表明，厚度对裂纹扩展速率有一定 影响，裂纹扩展速率随着应力比的增大而增大。几种桥梁钢抵抗裂纹扩展的能力从大到 小依次为 Q500qE、16Mnq、HPS 485W ，14MnNbq，兰州中山桥百年钢材，小凌河桥钢。 本文通过系列温度下的夏比冲击试验确定兰州中山桥百年钢材及HPS 485W 的冲击 韧性，并用 Boltzmann 函数式求解材料的韧脆转变温度。HPS 485W 和老钢的韧脆转变 温度分别为-72.8 和-23.2 ℃。几种桥梁钢冲击韧性的优劣依次为 Q500qE 钢、HPS 485W 钢、14MnNbq 钢、兰州中山桥百年钢、16Mnq 钢和小凌河旧桥老钢。 通过基于断裂力学方法的裂纹尖端张开位移 CTOD 和延性断裂韧度 JIC 试验来确定 HPS 485W 的断裂韧性，结果表明，HPS 485W 的断裂韧性很好，钢板垂直于轧制方向 的断裂性能优于平行于轧制方向。几种钢材的断裂韧性优劣顺序为 Q390E、14MnNbq、 Q500qE、Q370qE 、16Mnq。 通过拉伸作用下的疲劳试验，得出兰州中山桥百年钢材的疲劳性能高于 AASHTO 规范中的 B 类和 BS5400 的D 类细节，与 EUROCODE 中的 140 类细节相当。 关键词：桥梁结构钢； 老龄钢； 疲劳； 断裂韧性； 裂纹扩展速率 I Abstract For the advantages of less weight, large span, fast built and recoverability, as well as the development and progress of materials and construction technology, steel bridges are more widely adopted. But fatigue failure is a main disadvantage for steel bridge, brittle fracture of steel structure in recent years is also a frequent occurrenc