支盘桩-地基-结构动力相互作用体系的数值模拟及其计算分析.pdfVIP

支盘桩一地基一结构动力相互作用体系的数值模拟及计算分析 摘 要 上个世纪70年代以来，在地震工程领域，结构一地基动力相互作用问题的 研究进入了一个崭新的阶段。无论在理论研究，计算模型分析以及各种试验研 究都取得了可喜的成绩，但是由于各种条件的制约，其中试验研究进行得相对 较少，而关于计算分析与试验的对照研究则更少。把计算分析和试验研究进行 对照研究，一方面可以验证计算模型的合理性，另一方面也能验证试验方案的 可行性，以及试验结果的可靠性，具有非常重要的意义。 本文主要开展了如下几方面的研究工作： 介绍了支盘桩—地基～结构动力相互作用体系振动台模型试验的主要情况，包括 试验装置、试验模型、模型的材料性能参数、试验的量测、试验加载制度、试 验过程等，为下文针对结构一地基相互作用体系振动台模型试验进行计算建模 和计算分析提供必要的参数，并为计算模型和计算方法的合理性提供验证依据。 以支盘桩一地基一结构动力相互作用的振动台模型试验为基础，结合通用 有限元软件MARC，对结构一地基动力相互作用体系进行有限元计算建模的一 些问题作了研究，主要包括土容器的模拟、士体本构模型的选用、非线性的模 拟、网格划分、对称性的利用等。 按照本文的建模原则和计算方法，对结构一地基动力相互作用体系进行了 三维有限元计算分析，通过计算结果分析表明：所采用的计算模型和计算方法 是合理的。从计算分析和试验相结合的角度考虑结构～地基动力相互作用时体系 地震反应的有关规律，主要从体系的加速度反应、桩身应变和桩土接触压力以 及相互作用对基底地震动的影响等方面进行了分析，对规律性结果进行了归纳， 发现计算与试验的规律基本一致。在其它材料参数相同的情况下，使用相同根 数的支盘桩与直杆桩进行结构一地基动力相互作用的对比试验。研究它们在相 同的地震波激励下，上部结构的最大位移，最大层间剪力和倾覆力矩等变化情 况。 结构—地基动力相互作用体系对地震反应的影响是很显著的，在深入研究的基础 上，有必要对刚性地基假定和现行结构抗震设计方法作出改进。本文摸索了一套利用 通用有限元程序MARC进行结构—地基动力相互作用研究的计算分析方法，有利于 加强相互作用问题研究的普遍性，促进相互作用研究更迅速更深入地发展，使其最终 从科学研究领域进入到工程实践领域里来。 关键词：桩一土一结构相互作用；支盘桩；地震反应；有限元；MARC程序 Simulation Branch The and on computationalAnalysis Piles-Soil-Structure dynamicInteractionSystem Abstract Sincethelast the structure— century70’s，in earthquakeprojectdomain，the haveaffectedthe the a researchtoenterbrand—new groundpowermutually question ofinthefundamental model stage．Regardless research，thecomputationanalysis aswellaseachkindof hasallobtainedthe experimentalstudy result，