学习情境3 3.1 燃油供给系统主要部件工作原理与检修.pptVIP

3.1.1 电动燃油泵工作原理与检修 一、电控汽油机燃油供给系统的基本组成及供给路线 由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有的还设有油压脉动缓冲器。 二、电动汽油泵（滚柱式电动汽油泵） 从油箱中吸入汽油，将油压调节到规定值，然后通过供给系统送到喷油器。电动汽油泵为了能利用汽油进行冷却，通常将永磁式驱动电机、泵体和外壳三部分做成一体。 1.组成及工作原理 滚柱式电动汽油泵属外装泵，主要由驱动电动机、滚柱泵、安全阀、单向阀和阻尼减振器等组成。　　 装有滚柱的转子与泵体之间偏心安装。转子凹槽内的滚柱在旋转惯性力的作用下紧压在泵体的内表面。 相邻两滚柱与泵体内表面形成一个油腔。在转子转动过程中，油腔的容积不断发生变化，在转向进油腔时容积增大，吸入汽油；在转向出油腔时，容积减小，压力升高并泵出汽油。 2．电动汽油泵的控制 电动汽油泵的控制主要包括油泵的开关控制和油泵的转速控制两方面。电动汽油泵的控制电路应具有下列功能。 ① 在发动机起动及运转过程中，电动汽油泵应始终工作，以保证足够的燃油压力。 ② 当点火开关由“OFF”位置转到“ON”位置而未起动发动机时，电动汽油泵应能运转3～5s，使油路中充满压力燃油，以利于起动。 ③ 当发动机熄火后，即使点火开关仍处于“ON”位置，电动汽油泵也应停止运转。 ④ 有的发动机为了控制泵油量，还根据发动机的负荷和转速等情况，对电动汽油泵的转速进行控制。 （1）电动汽油泵开关的控制。 ① 由点火开关和空气流量传感器内的油泵开关控制的电动油泵控制电路。这种电路用于早期采用叶片式空气流量传感器的波许L型汽油喷射系统 。 ② 由点火开关和ECU共同控制的电动汽油泵控制电路。D型EFI系统以及一些采用卡门涡轮式空气流量传感器的发动机采用这种控制电路。 ③ 由ECU控制的电动汽油泵控制电路。 （2）电动汽油泵转速的控制。① 用电阻器控制的方式。 ② 由专用ECU控制的方式。 ③ 由发动机ECU直接控制油泵工作电压的控制方式。 3．电动汽油泵及控制电路的检测 （1）ECU及共同控制的电动汽油泵控制系统的检查。在检查这种控制系统时，首先应判别是油泵本身，还是控制电路故障。对控制电路而言，应判断是ECU内部故障，还是ECU外部的控制电路故障，最后进一步检测确认元件的故障。其方法如下。 ① 打开油箱盖，将点火开关置于“ON”位置（但不要起动发动机），在油箱口处倾听有无电动汽油泵运转的声音。如果在打开点火开关后，能听到电动汽油泵运转3～5s后又停止，说明控制系统各个部分工作正常。 ② 若打开点火开关后听不到电动汽油泵运转的声音，可用一根短导线将故障检测插座内两个检测电动汽油泵的插孔（如丰田汽车故障检测插座内的Fp和+B两插孔）短接（若为一个检测插孔则将其搭铁）。此时打开点火开关，如果能听到电动汽油泵运转的声音，说明ECU外部的电动汽油泵控制电路工作基本正常，故障在ECU内部或继电器；若仍听不到电动汽油泵运转的声音，则为ECU外部的控制电路故障，应检查熔丝、继电器及油泵有无损坏，各电路有无断路或接触不良。 （2）电动汽油泵的检测。拔下电动汽油泵的导线连接器，从车上拆下电动汽油泵进行检查。① 电动汽油泵电阻的检测。用万用表电阻挡测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，其阻值应为2～3 欧（20℃时）。如电阻值不符，则须更换电动汽油泵。② 电动汽油泵工作状态的检查。如电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。 3.1.2 油压调节器工作原理与检修 1.燃油分配管功用与结构 各型汽车发动机控制系统燃油分配管的结构大同小异，桑塔纳2000GSi型轿车燃油分配管总成的结构如图所示。 表2.1 桑塔纳2000GLi、2000GSi型轿车供油系统标准 3.1.3 喷油器工作原理与检修 喷油器，俗称喷嘴，通过绝缘垫圈安装在进气管或进气管附近的缸盖上，并由燃油分配管将其位置固定。支座为橡胶成型件，起到隔热作用，防止喷油器中的燃油产生气泡，有助于提高发动机的热起动性能，另外橡胶成型件可保护喷油器不受过高振动应力的作用。为了满足燃油喷射系统控制精度的要求，喷油器应具有抗堵塞性能好、抗污染能力强、燃油雾化性能好和动态流量范围大等优点，因此喷油器是一种加工精度非常高的精密器件。在电控汽油喷射系统中都使用电磁喷油器，电磁喷油器是极其关键和非常重要的执行元件，其功用是在ECU的控制下，把汽油喷入进气管或气道。由于喷射系统的不同，对喷油器的性能要求不完全相同，因此喷油器在结构上也存在差异。 2．驱动方式 喷油器的驱动方式分为电流驱动与电压驱动两种方式。电流