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铁路客车空调气流组织的模拟与评价 专 业：供热、通风与空气调节 硕士生：张桂荣 导 师：连之伟 摘要 本课题以铁路空调客车为研究对象，探寻用数值模拟方法计算车厢内有源三维温度场 与速度场的可能性。目的是通过对车厢内部气流的模拟计算，了解不同送风方式和送风参 数下车内流场的变化情况，为铁路空调客车气流组织的良好设计提供参考依据。 ～—7将数值模拟用于空调客车气流组织的研究在国内尚属首次，本课题采用在理论分析基 ＼ 础上，数值计算与原型实验相结合，以数值计算为主的研究方法，利用PHOENICS软件对 车内流场进行模拟。经与实验结果对比，模拟结果合理，因而将数值计算应用于列车客室 空调气流组织的评价。研究发现传统的车顶条缝送风及格栅送风为较好的送风方式。本文 首次提出的椅背送风由于其较好的舒适度状况、可与车下安装的空调机组相配合及其较好 的空气品质而可以推广应用。小桌下工作区送风由于很难达到舒适度要求而不宜采纳。文 中还对目前空调客车的舒适度状况进行了调查与分析。对列车空调提出合理建议，有利于 … 今后列车空调舒适度的提高、节能及控制：吖 本课题研究发现，用数值模拟方法分析和评价车厢内气流组织是可行的，研究为空调 列车车室内合理的气流组织的预测、分析和评价，奠定了坚实的基础。 关键词：空气调节 +国家自然科学基金资助项目(资助 !。!。，墼堡墼鳖茎塑兰丝垒圣。。，。。，。。一 in DistHbution ofAir andEvaluation Simulation a Air Car Conditioning Railway andAir Conditioning Specialty：Hea6ng，Ventilation Graduate：ZhangGuirong Tutor：LianZhiwei ABSTRAC’r air cal．Detectsthe of The ofthis isthe possibility object paper railwayconditioning in carwithheatsource three-dimensinnfieldand fieldthe the velocity by