《30M箱梁预制施工方案》.doc

蚌埠至固镇公路改建工程02标 怀洪新河特大桥桥专项方案 安徽省公路桥梁工程公司 项目部 201年月 编制说明 1.1 编制目的 明确桥桥的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现场施工。1.2 编制依据 1.2 .1 02标工程招投标文件； 1.2 .2《路02标图设计》； 1.2 .3《公路桥涵施工技术规范》（）； 1.2 .4《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.2 .5《公路施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 1.2 .6《路02标施工组织设计》； 1.2 .7《桥梁施工常用数据手册》；1.2 .8《路桥施工计算手册》；1.3 编制原则 1.3.1 全面响应和符合施工组织设计的原则 严格按照路02标施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定。 1.3.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 1.3.3 保证工期的原则 桥工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保工期。 第二合同段桥，，该桥桥长米，其中主桥上部结构采用变截面三向预应力连续箱梁，跨径组合为米+ 60米+米。米预应力箱梁+ (35+60+35) + 2×(5×30) + 4 ×(4×30) ,梁高1.米。米米米米。箱梁纵向预应力张拉锚固体系。箱梁顶板宽度.4米米，底板宽度米，米横向2.0％的横坡由箱梁顶面形成。 技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保正确无误。 试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持用同一类型、规格的原材料，以保证外观一致。30m箱梁砼设计标号为C50。现场施工过程中，根据材料的含水情况，对理论配合比进行修正，得出现场实施的施工配合比，用于现场施工。 材料准备：施工队应及时上报所需的材料计划于材料部，材料部根据施工进度条件及时购买合格的材料。水泥、非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。施工机具和模板：组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保外形美观。外模采用钢板－型钢整体模板，不设中拉杆，只设置顶面体外拉杆。内模采用易拆除半活动性钢模，共计4套外模（包括边模），套内模。的准备：在之前，必须对张拉千斤顶及其配套油泵压力表进行标定。标定合格后方可投入使用。以确保张拉设备的准确性。根据30m组合箱梁预应力设置的特点，拟采用2台YCW150型千斤顶及其配套油泵2台。灰浆拌和和压浆设备1套。座基础中间厚25cm，两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到40cm。顶面采用角铁及mm钢板焊接而成在底座两边的钢板角钢安置cm厚的橡胶条，使箱梁侧模挤压固定于底座上后浇注砼时不至漏浆。必须符合GB 1499.1）、《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》（GB 1499.2）、《钢筋混凝土用余热处理钢筋》（GB13014）、GB13788）的规定。对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。进场材料必须分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志。现场不得存放不合格材料，更不得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。 检 查 项 目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面，用尺量 同排 梁板、拱肋 ±10 基础、墩台、柱 ±20 灌 注 桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) +0，-20 每构件检查5~10个间距 3 钢筋骨架尺寸 （mm） 长 ±10 按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 每构件沿模板周边检查8处 基础、墩台 ±10