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S320芒拉线灾害防治施工组织设计.doc

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S320芒拉线灾害防治施工组织设计

施工组织设计 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法; 1、施工组织机构 如果我方有幸中标,我公司将按本投标书的承诺组件项目部、组织有关人员迅速做好施工场地的临时设备的搭建工作,主要人员将由本公司的精干力量组成,施工管理人员和技术工人可根据工程需要随时进场,满足施工需要,项目经理部领导班子组成;项目经理1人,项目总工程师1人。 2、设备、人员动员周期 为适应本合同段特定条件,按照合约精神完成该项工程,我们将做到“三早、两高、一充足”即“早准备、早进场、早开工”;“两高”为“机械设备利用率高、施工人员技术水平高”;“一充足”是“施工机械设备人员充足”。 3、设备、人员、材料运至施工现场方法 本工程沿线交通条件比较好,地方道路发达,人员、设备机械主要通过汽车安全到达工地。 本投标人按照招标文件的要求,依据现有人员和机械设备的实力,结合丰富的公路施工经验,认真编制了本工程项目的施工组织设计、编制了施工进度计划,工料机投入计划和施工方案,保证措施到位,满足招标文件的要求。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法、施工方法、施工方法、施工方法、施工方法) 粘贴钢板的、施工方法工艺流程为:施工准备及放样→粘钢区域混凝土表面处理→钻孔→清孔→植埋螺杆→粘贴钢板、现场配套打孔与钢板粘贴面表面处理→安装钢板→封边及安装灌注管→灌注结构胶→钢板表面防腐处理。 施工准备及放样:准备好吊架、灌胶设备、打磨设备、钻孔设备、配胶用具等,为灌注结构胶、粘贴钢板等做好准备工作。设备应符合规范及施工要求。根据设计图纸要求并结合现场测量定位,在需粘钢加固混凝土的表面放出钢板位置大样。 粘钢区域混凝土用打磨机或基它机械设备打磨,保证坚实的混凝土石料外露,形成平整的粗糙面,再用钢丝刷刷毛,剔除表层疏松物。此工序为质量控制的关键工序,应予以特别重视。 钻孔:钻孔宜用电锤或风钻成孔,钻孔位置应避开钢筋,如遇钢筋宜调整孔位避开,钻孔孔深以图纸具体说明为准。 清孔植埋螺杆:植埋螺杆前,先用干净无油压缩空气吹除钻孔内灰尘,再用脱脂棉沾丙酮擦拭孔壁,以保证孔道清洁。在施工过程中,要真正做到孔道清洁,必须在丙酮擦拭前先用干棉擦拭一次,以免灰粉粘了丙酮粘在孔壁上;在丙酮擦拭后再进行一次压缩空气吹孔。植埋螺杆时胶体 1.5、粘贴钢板现场配套打孔与钢板粘贴面表面处理:依据现场混凝土上的实际放样进行钢板下 料,并依据现场植埋的螺杆,对待灌注的钢板进行配套打孔。个别因为要避开钢筋而偏位了的螺杆孔位需要调整或者是加大孔径的,要特别注意不能在安装时随意用氧割直接在钢板上打孔。然后将钢板的粘贴面和侧面用磨光砂轮机进行除锈和粗糙处理,打磨纹路应与钢板受力方向垂直,打磨完成后再用脱脂棉沾丙酮将钢板表面擦拭干净。 安装钢板:在植筋胶达到强度后,才能进行安装钢板。但安装钢板和钢板粘贴面表面处理两道工序要衔接紧凑,因为打磨过的钢板容易被氧化锈蚀。在安装前,要用干净无油压缩空气吹除混凝土表面灰尘,再用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。将钢板用螺母固定在螺杆上,并保证钢板与混凝土表 面有 1~2mm 的空隙,以确保灌注胶的密实。封边及安装灌注管:安装钢板完成后,应立即进行封边,避免钢板粘贴面被污染和锈蚀。封边时要先将灌注管粘结在钢板的注入孔上,布置的间距为 50~60mm;灌注管插入粘贴区域不能太长,插入 1~2mm 便可固定灌注管。在钢板的角点处及钢板边缘设置排气孔;在螺杆的螺母垫片的间隙处用封边胶或无机料封堵,然后用封边胶封闭钢板边缘,完成封边。 灌注结构胶:待封边胶固化后,才能进行灌注。应采用 A 级胶加固,胶黏剂必须采用专用改性环氧胶黏剂、改性乙烯基酯胶黏剂或改性氨基甲酸酯胶黏剂,填料必须在工厂制胶时添加,严禁在施工现场掺入。灌注时,用灌浆机具将灌注胶从灌注管灌注到钢板和混凝土的间隙内。灌注工作应从较低一端开始,当邻近灌注管有胶液流出时,将当前的灌注管封闭,移至出胶的灌注管继续灌注。要求灌注之前先通气试压,以 0.2~0.4MPa 的压力将灌注胶压入,当排气管中有胶液流出后且不再有气泡流出,则将其弯折扎紧。在注胶的同时用胶皮锤敲击钢板,目的是排气泡,以确保灌注胶饱满,由声音判断胶液流动情况及胶液是否注满。最后一个排气管应排完空气后,在维持压力的情况下封堵,以防胶层脱空。在灌注过程中,要特别注意以下几点:要以持续稳定的 0.2~0.4MPa的气压来完成灌注气压太大会容易产生气泡,使得灌胶不密实,且容易使封边胶脱落,造成漏胶; 当出现漏胶时,一定要及时用无机料堵住漏胶处。当排气孔有胶液流出时,一定要观察一段时间, 发现没有气泡再流出时,再进行封闭,否则有气泡留在粘贴区就会造成粘贴区有空洞。在灌注的同时,用小铁锤敲击钢板,由声音同步检测灌注是否密实,以便能及时处理空洞。这道工序是粘贴钢板工

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