三塔四跨悬索桥施工安全方案.doc

目 录 一、安全目标 遵循“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，严格执行国家、省及工程施工安全的有关法律、规范、标准、命令、文件及其他规定，建立安全管理体系和安全生产责任制,根据项目特点，制定安全施工组织设计或安全技术措施。CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 JG 5027-1992 《高处作业吊篮安全规则》 JGJ 46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 59-1999 《建筑施工安全检查标准》 JGJ 130-2001 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 建质[2009]87号 三、工程概况 位于武汉长江大桥上游2.3公里处，连接汉阳和武昌，全长3420米。其中，主桥长2.1公里，桥面宽38米，双向8车道，是迄今最宽的长江大桥，设计时速60公里。为便利长江航运，这一大桥主跨突破世界桥梁跨度极限，达到了850米，使其成为世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥 1-2塔顶吊点工字钢横梁具体布置示意 1）悬挂结构示意图 在钢塔顶面采用［18a槽钢作为悬挂支架，支架伸出400mm，结构图如下： 2）结构计算 采用［18a槽钢作为悬挂支架，支架伸出400mm 计算结果： 2）焊缝计 焊缝采用间断焊，焊缝长度100mm，间距200mm，焊脚高4mm。 F＝σs×a×L×n＝215Mpa×4mm×100mm×4＝344000 N＝34400 Kg F：焊缝最大拉力 σs：母材屈服强度 a：焊脚高度 L：焊缝长度 n:焊缝条数 结果：焊缝最大拉力（34400 Kg）＞总载荷（849 Kg） 2、钢丝绳 1）钢丝绳选择 总载荷： G = 悬吊平台重量+提升机+电气箱+安全锁+电缆线重量+涂料重量+工具+施工人员= 217 + 48×2 + 15 + 5×2 + 31 + 230 + 100 + 75×2 = 849 Kg 悬吊平台重量（以6米平台计算）：217 Kg 提升机：48×2台 电气箱：15 Kg 安全锁：5 Kg×2个 电缆线重量：31 Kg 涂料重量：230 Kg 工具：100 Kg 施工人员：75 Kg×2人 单根钢丝绳拉力： L拉 = G÷n÷sinβ=849÷2÷sin 90 = 425 Kg G—总载荷 n—起吊钢丝绳的根数 β—起吊钢丝绳与水平夹角 综合安全系数取10倍：最小破断拉力Sb=425×10 = 4250 Kg = 42.5 kN 根据国标《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ 276—2012)，选用φ9.3-6×19的钢丝绳抗拉强度为1400 Mpa，其钢丝绳最小破断拉力可以达到45.1 kN，满足提升使用要求。 2）钢丝绳复核 根据《高处作业吊篮》（GB 19155-2003）标准中第5.4.6.2条技术要求：钢丝绳安全系数不应小于9。其值按公式计算：n=sa/w n—安全系数 s—单根钢丝绳最小破断拉力，kN； a—钢丝绳根数； w—额定载重量、悬吊平台自重和钢丝绳自重所产生的重力之和，kN。 n = sa/w = 45.1×2/（630+217+0.3045×230）÷1000×9.8= 10＞9 计算结果满足《高处作业吊篮》（GB 19155-2003）标准要求。 3、由于塔柱上小下大，从上到下四侧都有倾角，不是垂直于地面，为方便施工，在吊篮上安装两根导向绳，导向绳的角度与塔内侧角度相同，这样可把吊篮拉向塔面，使得吊篮在上下过程中与塔面距离保持不变。　 4、吊篮的安装： 安装工从主塔内爬梯上到主塔顶，在主塔顶安置工字钢横梁及吊点，选择适当吊点布置提升钢丝绳和安全钢丝绳并将绳引至桥面。吊篮在桥面或地面与提升钢丝绳、安全钢丝绳正确连接后进行空篮升降实验，吊篮空篮升降实验完成后方可投入使用。 5、钢塔涂装施工用ZLD80系列电动提升高处作业吊篮 ZLD80系列电动提升高处作业吊篮是一种电动升降作业机械，具有实行单升降、手动松绳、手动锁紧、防顶冲保护、断绳保护等多种功能。工作安全可靠，架设移位方便，操作简单，机动灵活。是现行中比较常用的高处作业机械。 ZLD80系列电动提升高处作业吊篮主要技术参数： 专用钢丝绳规格：6×19W＋IWS—∮8.6 单机载荷重量可达800公斤； 升降速度为7～9米/分钟； 标准工作平台（吊篮）长度：2.5米，根据工作需要可加长拼接； 吊篮结构（见图5-1） 1、底架 2、栏杆 3、提升机 4、电器控制箱 5、安全锁 6、限位开关 7、工作钢丝绳 8、安全钢丝绳 9、限位块 10、重锤 图5-2 吊蓝分解图 五、装施工项目部施工安全管理实施细则 1、项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，对项目部的安全生产工作实施管理和监督；项目经理是本项目的安全管理第一责任人。作业班组在项目部