昌栗高速B2标项目经理部环保、水土保持方案.doc

昌栗高速B2标项目经理部 环境保护与水土保持方案 编制单位:昌栗高速B2标项目经理部 时 间：2013年12月 环境保护与水土保持方案 1．编制依据及说明 1.1编制依据 1、《中华人民共和国宪法》（摘录） 2、《中华人民共和国环境保护法》 3、《中华人民共和国水污染防治法》 4、《中华人民共和国大气污染防治法》 5、《中华人民共和国固体废物污染防治法》 6、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 7、《中华人民共和国水法（修正）》 8、《中华人民共和国水土保持法》 9、《中华人民共和国水土保持法实施条例》 10、《中华人民共和国水污染防止法实施细则》 11、《中华人民共和国环境影响评价法》 12、《环境保护行政处罚办法》修正案 13、《建设项目环境保护管理条例》 14、《中华人民共和国清洁生产促进法》 1.2编制说明 方针：全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。 目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，不发生重大环境污染事故及水土流失现象。 将万载至宜春高速建成一条环境优美的绿色大通道。 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线青山、植被不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计、同时施工、同时投入使用）”的原则。 采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘；工程建筑垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，不发生重大环境污染事故及水土流失现象。 施工环保、水土保持达标标准具体见下表1-1环保、水保主要控制指标表。 表1-1 环境保护主要控制指标表 序号 检查项目 控制标准 1 噪声排放 排放同时符合国家、地方有关法规、规定等要求。 施工场界噪声限值：6：00～22：00≤85dB；22：00～6：00≤55dB。 2 生产、生活污水排放 生产生活污水排放达到国家二级排放标准。 生活污水经过污水处理厂处理后排放，其5日生化需氧量即BOD5≤60mg/l、化学耗氧量COD≤150mg/l，污水排放前无明显悬浮物。 3 固体废弃物 节约材料、控制废弃物的产生。 废弃物分类存放，提高废弃物的回收率。 充分利用钢材、木材等下角料。 4 扬尘 施工扬尘符合地方有关标准。 施工时目测1.5m以上无扬尘。 5 运输遗洒 运输的材料、渣土、垃圾等无遗洒。 6 化学危险品泄漏 尽量减少化学物品的使用，控制化学物品泄漏。 试验用的化学试剂、混凝土施工外加剂等不遗洒、泄漏。 7 火灾、爆炸事故发生 杜绝施工现场火灾和爆炸事故的发生。 8 资源能源 节约资源能源、降低材料消耗。 水电消耗不超过定额预算，尽量节约；钢材、水泥、木材不超过定额预算，尽量回收利用上一工序的废弃料。 2．工程概况 B2合同段起于高安市与上高县交界处，顺接B1标段终点，起点里程为K75+880，经上高县泗溪镇的马岗村、张家村、熊家村，野市乡的南村村委会东侧，在G320国道北侧平行布设，终于B3标起点K86+490，路线总体呈东西走向。路线全长10.61Km。主要工程数量有：路基挖土石方97.5万m3，路基填土石方73.9万m3；桥梁11座（含3座天桥），总长1079.9m，桩基254根，25米箱梁248片、16米空心板60片；涵洞通道34座（含圆管涵6座）。 3.环境保护、水土保持保证体系 建立与质量、安全保证体系并行的环境保护、水土保持体系，同当地环保部门协作，无条件接受当地环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件的发生。施工环保、水土保持体系见下图2-1环境保护、水土保持保证体系框图 4.部门及负责人环境保护职责 4.1领导小组职责 1、贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款。 2、健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保及水土保持工作负责。 3、负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。 4、讨论、研究和解决重要环保事宜。 4.2项目经理环境保护职责 1、项目经理是环境保护的第一责任人，对项目施工环境负有领导、决策权