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新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程 CLZQ-9标 超前地质预报专项 施工方案 中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部 二〇一三年七月 新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程 CLZQ-9标 超前地质预报专项 施工方案 编 制： 年 月 日 复 核： 年 月 日 审 核： 年 月 日 中铁隧道集团有限公司成兰铁路工程指挥部 二〇一三年七月 目 录 第一章 编制依据 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 第二章 工程概况 - 1 - 2.1 地理位置及工程范围 - 1 - 2.2 工程地质及水文地质 - 2 - 2.2.1 地形地貌 - 2 - 2.2.2 地层岩性 - 2 - 第三章 施工超前地质预报实施方案 - 4 - 3.1 施工超前预报工作执行的规程、规范和指南 - 4 - 3.2 施工超前预报的目的 - 5 - 3.3 施工超前预报方法及其内容 - 5 - 3.3.1 长距离预报 - 5 - 3.3.2 中长距离预报 - 5 - 3.3.3 短距离预报 - 5 - 3.4 施工超前预报工作流程 - 6 - 3.5 隧道施工超前地质预报关键技术问题的对策 - 8 - 第四章 施工超前地质预报方法 - 10 - 4.1 施工段落与对应的地质预测预报方法 - 10 - 4.2 地面调查 - 18 - 4.3 地质素描 - 19 - 4.3.1素描内容 - 19 - 4.3.2 围岩稳定性评价和预报 - 20 - 4.3.3 资料提交 - 20 - 4.4 物探法 - 20 - 4.4.1 TSP超前地质预报（地震波反射法） - 20 - 4.4.2 高分辨直流电法 - 26 - 4.4.3 地质雷达探测法 - 32 - 4.4.4 红外探测法 - 34 - 4.5 超前钻探法 - 37 - 4.5.1 超前地质钻孔 - 37 - 4.5.2加深炮眼 - 38 - 4.6 综合地质预报 - 38 - 4.7 成果资料 - 40 - 4.7.1 即时报告 - 40 - 4.7.2 日常报告 - 40 - 4.7.3 最终成果报告 - 40 - 第五章 隧道地质复杂程度分级 - 41 - 第六章 施工超前地质预报工程数量 - 44 - 第七章 施工超前地质预报组织结构及职责分工 - 45 - 7.1超前地质预报组织机构 - 45 - 7.2超前地质预报职责分工 - 45 - 第八章 质量管理体系及质量、安全、进度、环保保证措施 - 45 - 8.1 建立超前地质预报质量管理体系 - 45 - 8.2 思想保证措施 - 46 - 8.3 制度保证措施 - 46 - 8.3.1建立质量责任制度 - 46 - 8.3.2 建立质量检查考核制度 - 46 - 8.4 超前地质预报的质量保证措施 - 46 - 8.5 超前地质预报的安全保证措施 - 47 - 8.5.1 安全保证体系 - 47 - 8.5.2 安全工作制度 - 49 - 8.6 超前地质预报的进度保证措施 - 52 - 8.7 超前地质预报的环保保护措施 - 52 - 8.7.1 噪声污染控制 - 52 - 8.7.2 水环境保护 - 52 - 8.7.3 大气、环境保护 - 53 - 第一章 编制依据 1.1 编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； ；⑶《铁路隧道施工地质超前预报技术指南》（铁建设【2008】105；⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）⑸《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）⑹ CLZQ-9标设计文件、CLZQ-9标承包合同文件、《新建铁路成都至兰州线成都至川主寺段站前工程CLZQ-9标段实施性施工组织设计》； ⑺ 成兰铁路CLZQ-9标设计文件及图纸1 地理位置及工程范围 本标段起讫里程D8K149+550～D8K170+850，右线YD8K148+753～YD8K170+935，主要包括榴桐寨隧道出口段、龙塘站四线大桥、平安隧道进口段。榴桐寨隧道出口段设2#横洞一座，平安隧道进口段设1#、2#、5#、6#横洞和3#斜井。标段工程位置示意如图2-1-1。 图2-1-1 标段工程位置示意图 2.2 工程地质及水文地质 2.2.1 地形地貌 榴桐寨隧道地形沟谷纵横，地形起伏大，地面高程1600~3255m，出口位于龙塘沟，与龙塘大桥相连，自然横坡25°～60°，局部为陡壁，植被较差，属越岭隧道。 平安隧道位于茂县桃花寨沟与平安沟之间，最低高程1690m，最高高程4200m，相对