框构桥.doc

长春市两纵两横快速路系统工程—前进大街下穿卫星路立交桥 施工组织设计 目 录 第一章 工程概况 第二章 工期安排 第三章 施工总体部署 第四章 资源配备计划 第五章 施工方投入的主要施工表第一章 工程概况 前进大街下穿卫星路节点工程位于长春市西南部，朝阳区与高新技术产业开发区交汇处。 前进大街与卫星路交叉口现状为四路信号交叉，相交道路为前进大街、卫星路和硅谷大街，前进大街和卫星路以及硅谷大街均为城市主干路，前进大街南、卫星路和硅谷大街入口均为四车道，前进大街北入口为六车道。它们都设有左转专用车道。交叉口南侧平行卫星路现状为长春轻轨，轻轨与前进大街为平交。现状地面是前进大街总体地势中间高两边低，和卫星路的交汇处地势非常高。 1、框构桥：桩号为XZ16+003～XZ16+103，标准段10，20m，框构桥编号为：K1-K6，共分6段，全长100m。 框构桥采用双孔框架形式，总宽度38.5m。框构桥顶板厚1.2m，底板厚1.3m，侧墙厚1.2m，中墙厚1.0m。总高度9.3m。框构桥底铺设20厘米C15混凝土垫层+20cm碎石垫层，框构桥内按道路结构正常填筑。 2、U形槽：北侧桩号为XZ15+743～XZ16+003，南侧桩号为XZ16+103～XZ16+263，U型槽编号为U2-U22，标准段20m，共分21段，全长420m。 U形槽纵向标准分段长度为20m，墙顶设防撞墙，有预埋钢板及钢筋。 U形槽横断面结构形式如下：U形槽共21段, U2、U22侧墙宽0.8米，底板厚0.8米； U3-U5、U20-U21侧墙宽1.0米，底板厚1.0米；U6-U7、U18-U19侧墙宽1.2米，底板厚1.2米；U8侧墙宽1.2米，底板厚1.4米。U9侧墙宽1.4米，底板厚1.6米。U10侧墙宽1.4米，底板厚1.6米。U11-U17侧墙宽1.4米，底板厚1.4米； U15，侧墙宽1.6米，底板厚1.6米。U型槽共420m。 3、雨水边沟：工程范围内道路采用雨水边沟收水，边沟设置在道路两侧的边石旁，标准长度为20m，断面为净0.6mX0.9m，为钢筋混凝土矩形边沟，盖板形式，利用盖板间隙收水，盖板采C30混凝土，底板和侧墙采用防渗C30混凝土，底板和墙体沉降缝位置设置与边沟断缝处，缝宽2cm，接入桩号XZ16+067处边沟井内，接入D1200雨水管。具体详见排水相关图纸。 4、挡土墙：挡墙采用矮挡墙钢筋混凝土结构。墙身和基础采用C30混凝土，，墙底设10cmC15混凝土垫层。挡墙标准分段长度为10m，相邻挡墙间设2cm涂沥青木板沉降缝。挡墙施工的实际长度可能与标准长度不符，应根据实际位置按挡墙实际长度施工，保证墙间设2cm涂沥青木板沉降缝。挡土墙桩号为XZ15+723～XZ15+743，XZ16+263～XZ16+283，标准段10m，挡土墙编号为：U1，U23，共分4段，全长40m。 5、光栅：框构桥南、北侧修筑光栅，北侧光栅起点桩号XZ15+973,终点桩号XZ16+003，全长30m; 南侧光栅起点桩号XZ16+073,终点桩号XZ16+103，全长30m。光栅格梁和纵梁采用工字钢，格梁采用0.5m、0.6m及0.8m三种布置间距。在主线上设置纵梁方形支撑柱，柱底与U槽底板连接成整体；纵梁支撑在方形柱顶；格梁采用三点支撑，两侧支撑在挡墙上，格梁中央支撑在纵梁上，纵梁与格梁之间应适度焊接。 6、道路部分 （1）挡墙范围结构设计如下： 4cm 中粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC-16) 掺0.3%聚酯纤维(重量比) PC-3乳化沥青粘层油0.5KG/m 2 5cm 中粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC-20) PC-3乳化沥青粘层油0.5KG/m 2 7cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25) PC-2乳化沥青透层油1.0KG/m2 20cm 二灰碎石(6:14:80) 20cm 二灰碎石(6:14:80) 30cm混合石 厚度：86cm （2）U型槽及框构桥范围结构设计如下： 4cm 中粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC-16) 掺0.3%聚酯纤维(重量比) PC-3乳化沥青粘层油0.5KG/m 2 5cm 中粒式4%SBS改性沥青混凝土(AC-20) PC-3乳化沥青粘层油0.5KG/m 2 7cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25) PC-2乳化沥青透层油1.0KG/m2 20cm 二灰碎石(6:14:80) 20cm 二灰碎石(6:14:80) 30cm石灰土(12.88) （3）U型槽内的检修步道结构： 8cm水泥彩色方砖 3cm水