沙溪桥实施性施组设计.doc

工程概况 内容提纲：工程位置、概况、结构特点、工程数量、合同工期、合同价 工程位置： 沙溪庙大桥是渝（重庆）合（川）高速公路中三座特大型桥梁之一，合同编号：N、位于合川市东津沱办事处辖区内，距合川市内8KM，距重庆市北碚区别30KM，距渝合公路过2KM，距沙溪乡土1KM，跨嘉陵江。 工程概况： 本合同段(N合同)范围K47+700~K49+760,全长期2060m,其中沙溪庙大桥从K47+980.6至K49+257,全长1276.4M,路基全长783.6M,其中重庆岸长期280.6M,合川岸长503M。 路基全长783.6M,宽24.5M,由于没有正式的施工图,故无法概述其工程数量,按合同为挖方10万立方米,填方17万立方米.。 桥梁全长1276.4m,共33座墩台，除0#桥台为明挖扩大基础外，其余全为钻（挖）孔灌注基础（方桩、圆桩），空心薄壁墩身加盖梁。（主桥3#、4#、5#墩无盖梁）。 大桥主桥为2 孔180M独塔斜拉桥，引桥为30孔30M钢筋砼预应力简支T型梁，其中重庆岸3孔，合川岸27孔。 大桥（渝合高速）设计荷载：汽车超——20，挂车——120。桥宽：主桥27.5M,引桥24.5M 水平投影面积32351.8M2,其中主桥9900M2,引桥梁22451.8M2。 大桥处于半径440M的弯道上，并有半径18000M的凸形竖曲线。 大桥结构特点： 主桥：独塔斜拉桥，双索面密索，扇型布置，主梁分离式箱形断面，塔梁墩固结体系，拉索位于两侧防撞护栏外，在塔的两侧对称布28对112根斜拉索，索距6M。 引桥：30M预应力钢筋砼简支T型梁，每孔10片，预制安装工艺，吊装重量70T。 主桥主梁采用预应力钢筋砼分离式箱型断面，箱高2 .6M,箱宽27.5M,分块从索塔处开始,0#块件长10M，然后对称分为1#块件长5M，2#~28#块件长均为6M，29#块件长5M，30#牛腿块件长4M，全桥对称布置，两向预应力。 主梁截面宽高比为10.577：1，高跨比为1：69.231,宽跨为1：69.231,宽跨为1：6.545。 索塔为独塔H型柱，塔柱高为84.89M,塔高为136.89 M,均为箱型断面,拉索锚固区为二向预应力体系,塔柱设二根横系梁。 斜拉索由φ7高强度低松驰镀锌平行钢丝组成，全桥共有三种规格共112根（91φ7，24根、127φ7，40根，151φ7，48根），钢丝排列成六边形，合拢后同心扭绞2。~ 4。，然后进行热挤PE防护套。 工程数量 路基：挖方10万立方米，填方17万立方米，其余数量待设计图下达后才知 大桥：C15~C50砼，42700M3；浆砌片（块）石圬工3300M3；斜拉索Φ7镀锌高强钢丝540T；预应力钢（丝）铰线700T；普通钢筋4600T；其他钢材400T；挖基与回填54000M3。 合同价 按施工设计图工程数量计算，总价为7850万元，其中主桥 万元，计算造价 元/M2，引桥为 万元，计算造价 元/M2。 合同工期 16个月，1998年11月至2001年11月，争取提前3个月完工。 有关单位 建设单位：重庆市高等级公路建设指挥部 设计单位：四川省交通厅公路规划勘测设计研究院 监理单位：重庆交通工程监理咨询有限责任公司 施工单位：四川省公路桥梁建设集团有限公司 施工管理 内容提要：公司介绍、力量安排、质量、安全、工期、工期保证措施 公司简介 四川公路桥梁建设集团有限公司由四川公路桥梁工程总公司于1998年3月重组而来，共有6个路桥施工专业公司，年产值上40亿元人民币。 四川公路桥梁建设集团有限公司下属各分公司，都是50年代成立的路桥施工专业队伍，成立近四十年中，除了完成四川省境内的大部份路桥施工任务外，还于近年积极开拓了省外、国外市场，取得了良好成绩。 施工力量安排 自公司与业主于1998年10月23日签订该项目施工合同文件后，随即成立了“四川公路桥梁建设集团有限公司渝合公路沙溪庙嘉陵江大桥项目经理部”。集团公司副总裁、党委副书记、高级工程师邱俊德任项目经理、集团公司大桥分公司四处处长、工程师王铭琪任项目常务副经理兼总工程师，负责施工中的日常工作；集团公司桥梁分公司五处副处长、工程师黄岗任项目副经理兼副总工程师；集团公司大桥分公司总工办工程师龙勇任项目副总工程师；项目经理部代表集团公司组织该工程施工，对该项目施工的工期、质量、安全、成本负责。 为解决施工难题，集团公司将请有丰