沥青中面层(试验段)开工报告.doc

中面层首件（试验段）施工技术方案 一、工程概况 （一）工程特性 郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段项目起于洛阳，向西经宜阳，终点位于洛宁县，项目路线全长24.88公里。我项目经理部负责对路面NO.1标（K2+020～K2+280）施工段落的具体实施工作。 经过我项目现场考察发现部分一期土建单位施工进度不均衡、不协调、个别桥梁结构物进展严重滞后，导致我们在进行沥青混凝土路面铺筑过程中断点较多，考虑到工期需要，必须适当多架设拌和设备，使得前台机械稍有富余，保证在断点位置迅速转场作业，使得施工具有相应连续性。我项目决定在K11处各架设一套4000型沥青拌合站。 考虑到施工工艺复杂，安全、环保要求高的特点，在编制本施工方案中，主要针对本工程施工工艺及安全、环保等要求工作详细叙述；并结合本项目施工周期短、技术难度大、材料材质及机械设备要求高的特点，我部各级人员高度重视，加大机械设备和人力的投入，合理优化施工方案，合理规划施工计划，以确保质量创优 ，打造精品工程。 （二）路面结构层主要为 中面层：AC-20C密级配沥青碎石厚6cm 二、试验段施工的目的 （一）通过试验段验证沥青混合料生产配合比，确定出标准的生产配合比（含沥青用量）。 （二）通过试拌确定拌和机的搅拌速度，每盘拌和数量与时间，拌和温度（含集料与沥青预热温度）等工艺控制要领。 （三）通过试拌验证确定热料仓筛网孔分级和筛网安装角度，并掌握拌和机在运转过程中对其工作部分的调整要领。 （四）通过试铺确定：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、摊铺机自动找平系统等操作工艺，压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度以及遍数等压实工艺，以及混合料的离析，摊铺、碾压边部的压实机具与压实工艺等。 （五）通过试铺确定混合料的松铺系数的方法、方案和接缝工艺。松铺系数的确定方法： （1）测点布设：在K0+100、K0+120、K0+130…等十个断面。每断面在距中桩3m、6m、9m布设三个点。 测点观测：每个测点在摊铺前测出该点高程H1，摊铺后高程为H2，压实后高程为H3。 计算：由公式δ=（H2-H1)/(H3-H1)，经计算得出每测点的松铺系数，由每个测点松铺系数的平均值确定下面层摊铺施工的松铺系数。 松铺系数的确定方案：试验段铺筑长度260m，计划前100m松铺厚度7cm，后160m松铺7.5cm两种方案取最佳方案。 （六）通过试验段施工确定最佳工艺流程和生产效率，并掌握摊铺机在运行过程中为提高摊铺质量而对其工作部分的调整要领。 （七）建立用钻孔法及核子密度仪法测定压实度的对应关系，确定混合料的压实标准密度。 （八）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，结合试验段铺筑情况，确定合理的施工机械，各类机械数量及组和方式。 （九）确定合理的施工产量及作业段长度、修订施工进度计划。 （十）通过及时跟踪检测原材料、混合料和铺筑层的质量，制定能够控制施工全过程的质量保证措施。 （十一）确定施工组织及管理体系（含前、后场各类人员岗位职责），建立信息反映快，调整效率高，处理效果好，对待问题严的指挥系统。 三、试验段的位置、长度、及日期 根据工程情况，并征得监理工程师的同意，下面层试验段拟选在 K0+077.594～K0+500左幅，共计422.406米，松铺系数暂按1.275进行控制，具体根据试验段确定。试验段铺筑日期为2012年8月26日。 四、施工准备 （一）材料储备情况（各种材料储备已远大于试验段施工要求） 1、沥青：采用江苏江阴市昆仑牌70#A级道路石油沥青，已进场35吨。 2、粗集料：选用宜阳县千兴石料厂生产的优质石灰岩石料，碎石(10～25mm)已进场14544.3m3；碎石(10～20mm)已进场17901.7m3；碎石(5～10mm)已进场13086m3。 3、细集料：选用宜阳县千兴石料厂生产的石屑（0～5mm）已进场17688.2m3。 4、矿粉：选用偃师香山水泥厂生产的矿粉已生产40吨。 以上材料经检验其技术指标符合规范要求。 （二）施工配合比准备 根据施工图纸和招标文件要求并结合业主下发的相关文件，我项目委托河南省交院工程测试咨询有限公司做出了目标配合比，又通过试拌调试出了生产配合比，在获得监理工程师的批准后，进行路面铺筑。 1、目标配合比： 规格（mm） 10-25碎石 10-20碎石 5-10碎石 0-5 石 屑 矿粉 油石比 比例（%） 30 30 11 28 1 3.7 2、生产配合比： 热料仓 1#热仓 2#热仓 3#热仓 4#热仓 5#热仓 6#热仓 矿粉 油石比 比例（%） 25 8 8 9 18 28 4 3.5 （三）试验段质量检查手段及检测工作 1 人员设备及人员职责 （1）建立试验室 设试验室主任1人，试验员4人 （2）职责分工 试验室主任对