苏州市中环快速路北段工程项目实施性施工组织设计.doc

苏州市中环快速路北段工程项目 承包单位： 无锡路桥集团股份有限公司　　　 合同号　ZH-LQ07　　 监理单位： 江苏东南交通工程咨询监理有限公司 　 编号：　　　　　　　 总体施工组织设计报审表 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ａ-0 致（总监理工程师）　王新明 先生： 现报上　　苏州市中环快速路北段（ZH-LQ07标）　　　　工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 　　 附：实施性总体施工组织设计报审表及附件 工程概况 组织机构 队伍布设 主要设备 场地布置 总体计划 重点工程施工方案 　　　　　　　　　　　　　　　　 承包人： 　　　　　　年 　 月　 日 驻地监理工程师审查意见： □同意 □修改后再报 □不同意 驻地监理工程师：　　　 　　　年　 月　 日 总监理工程师代表审定意见： □同意 □修改后再报 □不同意 总监理工程师代表：　　　 　年　 月　 日 总监理工程师审定意见： □同意 □修改后再报 □不同意 总监理工程师：　　　 　　　年　 月　 日 苏州市中环快速路北段 ZH-LQ07标（K81+940-K84+809.1） 实 施 性 总 体 施 工 组 织 设 计 无锡路桥集团股份有限公司 标项目经理部 二一年月 第4联 7-P11～7-P16 5*26.3 装配式预制小箱梁 桩柱式墩，钻孔桩基础 第5联 7-P16～7-P20 23.5+30+30+23.5 装配式预制小箱梁 桩柱式墩，钻孔桩基础 第6联 7-P20～7-P25 5*30 装配式预制小箱梁 桩柱式墩，钻孔桩基础 第7联 7-P25～7-P29 4*30 装配式预制小箱梁 桩柱式墩，钻孔桩基础 第8联 7-P29～7-P33 4*27.5 装配式预制小箱梁 桩柱式墩，钻孔桩基础 第9联 7-P33～7-P36 32+45+32 变宽现浇箱梁 花瓶墩，钻孔桩基础 第10联 7-P36～7-P38 2*32 变宽现浇箱梁 花瓶墩，钻孔桩基础 第11联 7-P38～7-P42 4*32 变宽现浇箱梁 花瓶墩，钻孔桩基础 第12联 7-P42～7-P45 3*32 变截面现浇箱梁 花瓶墩，钻孔桩基础 第13联 7-P45～7-P48 3*32 变宽现浇箱梁 花瓶墩，钻孔桩基础 第14联 7-P48～6-P1 4*32 变截面现浇箱梁 花瓶墩，钻孔桩基础 主线地面道路桥： 序号 中心桩号 桥梁跨径（m） 结构类型 上部结构 下部结构 桥墩 桥台 1 K81+986 1*10 装配式板梁 重力式 2 K82+617 3*10 装配式板梁 桩柱式 重力式 3 K83+011 1*13 装配式板梁 重力式 主线地面涵洞 序号 桩号 结构形式 交角（°） 涵管长度（m） 进出口形式 1 K82+286 1-1.5m圆管涵 120 44.5 一字墙 地面辅道桥 本工程地面辅道桥共1座小桥，中心桩号为K84+286.7，具体情况如下：老桥为1-6m的闸桥，需拆除新建。新建桥梁跨径为1-13m，正交。上部结构为预制预应力混凝土空心板梁；为避免老桥基础及高架桥墩，桥台为薄壁式桥台，采用钻孔灌注桩，桥台之间设置支撑梁。台后设置重力式挡墙，其中1号台右幅挡墙采用钻孔灌注桩基础。 匝道桥 在本标段范围内，主线高架在跨过苏嘉杭高速公路后设置下匝道，连接S227省道分流线，匝道编号为D2。D2匝道桥跨径为3*32+2*32+2*32m。上部结构采用现浇预应力砼连续箱梁，桥墩采用花瓶式桥墩，桥台采用组合式桥台，均采用钻孔灌注桩。 （6）聚金路交叉口AK0+296北河浜桥。新建桥梁跨径为1-30m。钻孔灌注桩基础（直径1.2米）。 雨水工程： 本标段起点为K81+940.0，终点为K84+809.1，全长2.869公里。 地面辅道路面排水：本标段聚金路以西地面辅道段非机动车道外边缘设有侧石，在非机动车道外边缘两侧布置雨水口，用于收集路面水，通过连接支管排入雨水管道系统。 雨水管道系统本着就近入河的原则，分段排入附近河道内； 主线地面道路排水：路面水通过道路横坡漫流至两侧边沟中，边沟均釆用混凝土预制块边沟，边沟底宽0.4m，顶宽1.4m,沟深0.5m。边沟终点砌一字墙后，用d500钢筋混凝土承插管接入雨水井中，再最终汇入沉淀池中；超高段新建雨水管道，超高段雨 水管道布设在道路中央分隔带内，